[发明专利]暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备及系统

权利要求书

1.暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备包括基土(1)、混凝土涵洞体(2)与碴石层(4)，其特征在于：所述混凝土涵洞体(2)埋设基土(1)内，所述混凝土涵洞体(2)上表面铺设有碴石层(4)，所述碴石层(4)上表面铺设有枕木(5)，所述枕木(5)上表面铺设有车轨(6)，且车轨(6)为两条平行对称设置；

所述混凝土涵洞体(2)包括混凝土筒体(21)，所述混凝土洞体的外侧上表面一体成型有导水槽(22)，所述混凝土筒体(21)的上方洞体开设有下水孔(23)，所述混凝土筒体(21)的任一侧壁一体成型有沿其轴线方向均匀排布的若干的自流排水洞(24)，所述自流排水洞(24)连通混凝土筒体(21)内，所述自流排水洞(24)的另一端连通城市排水系统，所述混凝土筒体(21)的任一侧壁沿其轴线方向一体成型有若干均匀分布的积水排孔(25)，所述积水排孔(25)内固定安装有感应排水装置(3)，所述感应排水装置(3)的出水管连通城市排水系统。

2.根据权利要求1所述的暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备，其特征在于：所述感应排水装置(3)包括主泵体(31)，所述主泵体(31)的尾部固定安装有水位感应器(32)，所述主泵体(31)的出水端固定安装有排水管(33)。

3.根据权利要求1所述的暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备，其特征在于：所述混凝土筒体(21)的筒内上表面一体成型有横载梁(26)，所述下水孔(23)位于每两个横载梁(26)之间。

4.根据权利要求1所述的暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备，其特征在于：所述自流排水洞(24)的进水端为向下倾斜，所述自流排水洞(24)的倾斜角度为15°至30°。

5.根据权利要求1所述的暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备，其特征在于：所述积水排孔(25)位于混凝土筒体(21)的侧壁二分之一至三分之二高度处。

6.根据权利要求1所述的暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备，其特征在于：所述基土(1)的上缘外侧铺设有护板(7)。

7.基于权利要求1所述的暴雨灾害城市有轨电车交通排水设备所构成的系统，其特征在于，包括集水系统、过滤系统、自排水系统与应急排水系统，所述基土(1)、护板(7)与碴石层(4)上表面构成集水系统，所述碴石层(4)构成过滤系统，所述混凝土涵洞体(2)及其自身的自流排水洞(24)构成自排水系统，所述积水排孔(25)与其内固定安装有感应排水装置(3)构成应急排水系统。