[发明专利]一种电动汽车车窗生产调试装置有效
| 申请号: | 202110006825.4 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN112847194B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
| 发明(设计)人: | 殷学锦;杨宜荣;罗海峰 | 申请(专利权)人: | 泰州市第一铝材厂有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225300*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 车窗 生产 调试 装置 | ||
1.一种电动汽车车窗生产调试装置,其特征在于:包括支撑座(1)、滑轨(2)、活动支撑板(3)、活动夹板(13)、夹持辅助块(15)和定位锁紧机构(19);
所述支撑座(1)上设置有滑轨(2),滑轨(2)上活动设置有活动支撑板(3),并且活动支撑板(3)的两侧对称设置有支撑耳(4),支撑耳(4)的一端连接设置有液压杆(5),液压杆(5)的另一端设置在支撑座(1)上;
所述活动支撑板(3)中贯穿设置有活动圆柱(6),活动圆柱(6)上套接设置有固定套环(7),固定套环(7)外侧壁等距设置有定位卡槽(8),并且活动支撑板(3)上在固定套环(7)的边侧位置设置有固定体(9),固定体(9)中设置有伸缩杆(10),并且伸缩杆(10)的一端设置有定位卡板(11);
所述活动圆柱(6)中对称活动设置有活动杆(12),活动杆(12)的一端设置有活动夹板(13),活动夹板(13)上等距设置有第一固定块(14),第一固定块(14)的一端活动设置有夹持辅助块(15),并且第一固定块(14)的一端设置有连接弹簧,连接弹簧另一端设置在夹持辅助块(15)中,活动杆(12)的另一端活动设置在弧形挤压斜槽(16)中;
所述弧形挤压斜槽(16)等距设置在活动套环(17)中,活动套环(17)的外侧壁等距设置有转动凸块,并且活动套环(17)上等距设置有锁紧圆槽(18);
所述定位锁紧机构(19)设置在活动圆柱(6)的侧壁上;
所述定位锁紧机构(19)包含有第二固定块(1901)、双面齿条(1902)、锁紧卡柱(1903)、传动齿轮(1904)、传动齿条(1905)、锁紧方槽(1906)、钩型活动杆(1907)、挤压斜槽(1908)、活动插块(1909),所述第二固定块(1901)中活动设置有双面齿条(1902),并且双面齿条(1902)的一端设置有连接板,连接板的另一侧对称设置有锁紧卡柱(1903),所述双面齿条(1902)的两侧对称啮合连接设置有传动齿轮(1904),传动齿轮(1904)的另一侧啮合连接设置有传动齿条(1905),传动齿条(1905)的一侧设置有锁紧方槽(1906),所述钩型活动杆(1907)活动设置在传动齿条(1905)的边侧位置,并且钩型活动杆(1907)的一端设置有斜坡,钩型活动杆(1907)的一侧等距设置有复位弹簧,复位弹簧另一端设置在第二固定块(1901)中,并且钩型活动杆(1907)的另一端活动设置在挤压斜槽(1908)中,所述挤压斜槽(1908)对称设置在活动插块(1909)的两侧,活动插块(1909)活动设置在第二固定块(1901)中。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车窗生产调试装置,其特征在于:所述定位卡板(11)与定位卡槽(8)设置位置相对应,并且定位卡板(11)的端部截面形状与定位卡槽(8)的槽口截面形状相同,即两者截面的长度相等、宽度相等。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车窗生产调试装置,其特征在于:所述锁紧卡柱(1903)与锁紧圆槽(18)设置位置相对应,并且两者直径设置相等。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车窗生产调试装置,其特征在于:所述钩型活动杆(1907)与锁紧方槽(1906)设置位置相对应、设置组数相同,并且钩型活动杆(1907)端部截面的面积与锁紧方槽(1906)的槽口截面的面积相等,即两者截面的边长相等。
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