[发明专利]一种电动汽车车窗生产调试装置有效
| 申请号: | 202110006825.4 | 申请日: | 2021-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN112847194B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
| 发明(设计)人: | 殷学锦;杨宜荣;罗海峰 | 申请(专利权)人: | 泰州市第一铝材厂有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225300*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 车窗 生产 调试 装置 | ||
本发明公开了一种电动汽车车窗生产调试装置,包括支撑座、滑轨、活动支撑板、活动夹板、夹持辅助块和定位锁紧机构;对于本发明设计的电动汽车车窗生产调试装置,在进行调试工作时,首先通过设置的活动支撑板、活动夹板、夹持辅助块和定位锁紧机构,对于车门能够进行很好的位置固定作用,并且具有良好的稳定性、牢固性,保证工作的顺利进行,保证工作效率,再者通过设置的支撑耳、液压杆和活动圆柱、定位卡槽和伸缩杆、定位卡板使得车门位置能够根据实际调试工作需求进行灵活调整,从而更有益于调试工作的进行,提高工作经济效益。
技术领域
本发明涉及电动车生产制造技术领域,具体为一种电动汽车车窗生产调试装置。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车;电动车分为交流电动车和直流电动车;通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
在电动车的生产制造过程中,对于其车窗生产工作中,在最后的产品完成后需要对其进行调试工作,用以保证其产品质量和产品合格率,现有技术下对于其车窗调试工作,通常是将其放置在固定支撑架上,之后使用各种调试装置对其进行调试工作,在这过程中,一方面,对于车窗的位置通常都是固定设置,其位置不能根据实际调试工作需求进行灵活调整,进而给其调试工作带来不便,给工作人员带来麻烦,进而降低工作效率,另一方面,对于车窗的位置固定工作较为麻烦,并且稳固性较低,在调试工作中具有安全隐患,为此,本发明提出一种电动汽车车窗生产调试装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车车窗生产调试装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动汽车车窗生产调试装置,包括支撑座、滑轨、活动支撑板、活动夹板、夹持辅助块和定位锁紧机构;
所述支撑座上设置有滑轨,滑轨上活动设置有活动支撑板,并且活动支撑板的两侧对称设置有支撑耳,支撑耳的一端连接设置有液压杆,液压杆的另一端设置在支撑座上;
所述活动支撑板中贯穿设置有活动圆柱,活动圆柱上套接设置有固定套环,固定套环外侧壁等距设置有定位卡槽,并且活动支撑板上在固定套环的边侧位置设置有固定体,固定体中设置有伸缩杆,并且伸缩杆的一端设置有定位卡板;
所述活动圆柱中对称活动设置有活动杆,活动杆的一端设置有活动夹板,活动夹板上等距设置有第一固定块,第一固定块的一端活动设置有夹持辅助块,并且第一固定块的一端设置有连接弹簧,连接弹簧另一端设置在夹持辅助块中,活动杆的另一端活动设置在弧形挤压斜槽中;
所述弧形挤压斜槽等距设置在活动套环中,活动套环的外侧壁等距设置有转动凸块,并且活动套环上等距设置有锁紧圆槽;
所述定位锁紧机构设置在活动圆柱的侧壁上。
优选的,所述定位锁紧机构包含有第二固定块、双面齿条、锁紧卡柱、传动齿轮、传动齿条、锁紧方槽、钩型活动杆、挤压斜槽、活动插块,所述第二固定块中活动设置有双面齿条,并且双面齿条的一端设置有连接板,连接板的另一侧对称设置有锁紧卡柱,所述双面齿条的两侧对称啮合连接设置有传动齿轮,传动齿轮的另一侧啮合连接设置有传动齿条,传动齿条的一侧设置有锁紧方槽,所述钩型活动杆活动设置在传动齿条的边侧位置,并且钩型活动杆的一端设置有斜坡,钩型活动杆的一侧等距设置有复位弹簧,复位弹簧另一端设置在第二固定块中,并且钩型活动杆的另一端活动设置在挤压斜槽中,所述挤压斜槽对称设置在活动插块的两侧,活动插块活动设置在第二固定块中。
优选的,所述定位卡板与定位卡槽设置位置相对应,并且定位卡板的端部截面形状与定位卡槽的槽口截面形状相同,即两者截面的长度相等、宽度相等。
优选的,所述锁紧卡柱与锁紧圆槽设置位置相对应,并且两者直径设置相等。
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