[发明专利]一种公路设计用路基规划模型

说明书

本发明公开了一种公路设计用路基规划模型，包括两个路面板，两个所述路面板相抵设置且相抵处转动连接，两个所述路面板上均设有可拆卸的实线条、虚线条和绿线条，两个所述路面板相同的一端均设有可拆卸的路面底基层、路面基层和路面，所述路面基层位于路面底基层的上侧，所述路面位于路面基层的上侧，两个所述路面板相同的一端均设有抽槽，两个所述抽槽内均滑动连接有工具箱，两个所述路面板上均设有凹槽，两个所述凹槽均同侧的抽槽相通。本发明结构合理，不仅可以实现两个路面板折叠，方便对其携带，为工作人员带来便利，同时也方便实线条、虚线条、绿线条、路面底基层、路面基层和路面的拆卸和更换，操作简单方便。

技术领域

本发明涉及公路规划模型技术领域，尤其涉及一种公路设计用路基规划模型。

背景技术

模型通过主观意识借助实体或者虚拟表现构成客观阐述形态结构的一种表达目的的物件，任何物件定义为商品之前的研发过程中形态均为模型，当定义型号、规格并匹配相应价格的时候，模型将会以商品形式呈现出来；当模型与事物发生联系时会产生一个具有性质的框架，此性质决定模型怎样随事物变化。

现有的公路设计用路基规划模型存在有不足之处：在公路设计过程中常常需要对公路进行建模，方便人们对路基以及公路进行进一步的了解与研究，现有的路基规划模型体积较大不方便携带，为工作人员带来不便；其次，模型上的公路实线虚线多是固定位置，不易移动，若是损坏则也不易更换，影响公路的研究，因此我们设计了一种公路设计用路基规划模型来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路设计用路基规划模型，其不仅可以实现两个路面板折叠，方便对其携带，为工作人员带来便利，同时也方便实线条、虚线条、绿线条、路面底基层、路面基层和路面的拆卸和更换，操作简单方便。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种公路设计用路基规划模型，包括两个路面板，两个所述路面板相抵设置且相抵处转动连接，两个所述路面板上均设有可拆卸的实线条、虚线条和绿线条，两个所述路面板相同的一端均设有可拆卸的路面底基层、路面基层和路面，所述路面基层位于路面底基层的上侧，所述路面位于路面基层的上侧，两个所述路面板相同的一端均设有抽槽，两个所述抽槽内均滑动连接有工具箱，两个所述路面板上均设有凹槽，两个所述凹槽均同侧的抽槽相通，两个所述路面板的上端均设有滑动槽，两个所述滑动槽的内壁均设有通槽，两个所述通槽分别与同侧的凹槽相连通，两个所述凹槽内均设有卡块，两个所述卡块分别与同侧的工具箱的侧壁固定连接，且两个所述卡块上均贯穿设有卡槽，同侧的所述通槽和滑动槽内滑动连接有锁杆，两个所述锁杆分别延伸至同侧的凹槽内并贯穿卡槽设置，两个所述锁杆相对的一端均固定连接有滑动块，两个所述滑动块相背的一端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相背的一端均与同侧的滑动槽的内壁固定连接，两个所述弹簧分别套在同侧的锁杆上，两个所述滑动块之间设有锁定机构。

优选地，两个所述路面板的外壁均设有铁磁薄膜，所述实线条、虚线条、绿线条、路面底基层、路面基层和路面均为磁条。

优选地，其中一个所述路面板上固定安装有轴杆，另一个所述路面板与轴杆转动连接。

优选地，所述工具箱上安装有拉块，所述拉块通过螺丝与工具箱相连接，且所述拉块为橡胶材质。

优选地，所述锁定机构包括贯穿两个路面板并与其相通的两个连通槽，两个所述连通槽内分别滑动连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块分别与同侧的滑动块固定连接，所述第二连接块与滑动块相背的一端贯穿设有缺槽，所述第一连接块和第二连接块相对的一面固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿缺槽设置，所述连接杆的另一端固定连接有连接条，所述连接条与第一连接块相对的一端固定连接有锁块，所述第二连接块与第一连接块相背的一面设有设有锁槽，所述锁块插入锁槽内。