[发明专利]用于车辆的高压断电系统及车辆在审
申请号: | 202110004027.8 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112810449A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 杜林志;张震界 | 申请(专利权)人: | 宝能(西安)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04;B60R16/023 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 712000 陕西省咸阳市西咸新区秦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 高压 断电 系统 | ||
1.一种用于车辆的高压断电系统,其特征在于,包括:
安全气囊控制器,用以在车辆发生碰撞时根据碰撞信号输出断电信号;
第一断电装置,所述第一断电装置串联在车辆的高压供电回路中且与所述安全气囊控制器相连,用以根据所述断电信号控制所述高压供电回路断电。
2.如权利要求1所述的用于车辆的高压断电系统,其特征在于,所述第一断电装置为烟火式断电开关。
3.如权利要求2所述的用于车辆的高压断电系统,其特征在于,所述烟火式断电开关包括:点爆气体发生器、活塞和导电片,所述点爆气体发生器的控制端与所述安全气囊控制器相连,所述活塞设置在所述点爆气体发生器的气体输出端与所述导电片之间,所述导电片串联在所述高压供电回路中,其中,所述点爆气体发生器根据所述断电信号生成高压气体推动所述活塞运动以切断所述导电片。
4.如权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的高压断电系统,其特征在于,还包括:电池控制器和第二断电装置,其中,
所述电池控制器与所述安全气囊控制器进行通信,用以接收所述安全气囊控制器输出的断电信号,并将所述断电信号输出至所述第二断电装置;
所述第二断电装置串联在所述高压供电回路中且与所述电池控制器相连,用以根据所述电池控制器输出的断电信号控制所述高压供电回路断电。
5.如权利要求4所述的用于车辆的高压断电系统,其特征在于,还包括:
整车控制器,所述整车控制器与所述安全气囊控制器和所述电池控制器进行通信,用以接收所述安全气囊控制器输出的断电信号,并将所述断电信号输出至所述电池控制器。
6.如权利要求4所述的用于车辆的高压断电系统,其特征在于,所述第二断电装置为高压继电器。
7.如权利要求1所述的用于车辆的高压断电系统,其特征在于,所述高压供电回路包括:动力电池和过流保护装置,所述过流保护装置与所述动力电池串联连接,用以对所述动力电池进行过流保护。
8.如权利要求7所述的用于车辆的高压断电系统,其特征在于,所述过流保护装置为高压熔断器。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的高压断电系统。
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