[发明专利]一种自动驾驶用防撞缓冲器

说明书

本发明公开了一种自动驾驶用防撞缓冲器，包括安装壳，所述安装壳为中空结构，所述安装壳的上下侧壁均固定连接有充气槽，所述充气槽中活动密封连接有与其匹配的充气塞，所述充气塞的侧壁固定连接有活动杆，所述活动杆贯穿充气槽的槽口并连接有摆动杆，两个所述摆动杆之间转动连接有同一个缓冲板，所述缓冲板的材质为硬质合金，所述安装壳的侧壁转动连接有限位杆，所述限位杆的材质为轻质合金，所述限位杆的另一端与缓冲板的侧壁转动连接，所述缓冲板的投影为弧形。本发明能够通过缓冲板的转动，将冲击力的方向转移，进而减轻冲击，并且通过磁力的相互排斥，能够与冲击力相互作用，从而减轻其他部位受到的冲击。

技术领域

本发明涉及自动驾驶技术领域，尤其涉及一种自动驾驶用防撞缓冲器。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，提高工作效率，汽车诞生给人类生活带来种种方便，同时造成交通事故不断增加，车祸也给人类带来很多阴影，司乘人员在出行的时候渴望人车得到更多保护。

现有技术中，自动驾驶防撞缓冲的效果较差，安全性能低，同时也不方便拆卸更换，为此，我们提出一种自动驾驶用防撞缓冲器来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中防撞效果差的问题，而提出的一种自动驾驶用防撞缓冲器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种自动驾驶用防撞缓冲器，包括安装壳，所述安装壳为中空结构，所述安装壳的上下侧壁均固定连接有充气槽，所述充气槽中活动密封连接有与其匹配的充气塞，所述充气塞的侧壁固定连接有活动杆，所述活动杆贯穿充气槽的槽口并连接有摆动杆，两个所述摆动杆之间转动连接有同一个缓冲板，所述缓冲板的材质为硬质合金，所述安装壳的侧壁转动连接有限位杆，所述限位杆的材质为轻质合金，所述限位杆的另一端与缓冲板的侧壁转动连接，所述缓冲板的投影为弧形。

优选的，所述充气槽的侧壁设有充气管，所述安装壳的内壁设有移动槽，所述移动槽的内径宽度小于充气槽的内径宽度，所述充气管与移动槽的侧壁固定密封，所述移动槽中设有活动塞，所述活动塞位于远离充气管的位置，所述活动塞的侧壁固定连接有活动杆，所述活动杆贯穿移动槽的槽口并固定连接有移动杆，所述移动杆与安装壳的内壁滑动连接，所述移动杆的侧壁固定连接有磁块，所述安装壳的内壁固定连接有绕架，所述绕架上缠绕有导线，所述绕架中设有铁芯。

优选的，所述安装壳的内壁固定连接有电池组，所述导线的一端与电池组电连接，所述电池组连接有电线，所述电线缠绕在移动杆上，所述移动杆的侧壁设有触块一，所述安装壳的内壁设有触块二，所述触块一与电线电连接，所述触块二与导线的一端连接。

优选的，所述安装壳的内壁设有伸缩杆，所述伸缩杆包括固定端和活动端，所述固定端与安装壳的内壁固定连接，所述活动端与固定端滑动连接，所述活动端上设有复位弹簧，且活动端与触块二固定连接，所述复位弹簧的两端分别与触块二的侧壁和固定端固定连接，所述伸缩杆与所述移动杆的材质均为绝缘材料。

优选的，所述安装壳的两侧侧壁均倾斜设置，所述活动杆与所述安装壳的侧壁非平行设置，所述活动杆的一端固定连接有安装块，所述安装块为中空结构，所述安装块的内壁通过阻尼弹簧固定连接有滑块，所述滑块与安装块的内壁滑动连接，所述滑块的侧壁设有支杆，所述支杆贯穿整个安装壳和滑块，且支杆与滑块固定连接，所述支杆靠近安装壳的侧壁固定连接有耐磨块，所述安装壳的侧壁设有耐磨层，所述耐磨块与耐磨层接触。

优选的，所述缓冲板的侧壁通过螺钉可拆卸地安装有阻尼块，所述阻尼块通过扭转弹簧一与摆动杆连接，所述摆动杆的另一端通过扭转弹簧二与活动杆连接。

优选的，所述移动杆的侧壁设有收纳槽，所述触块一可拆卸的安装在收纳槽的底部，所述收纳槽为绝缘材质，且收纳槽的深度大于触块一与触块二的宽度之和。