[发明专利]用于燃气发动机替换装置的电池配置

权利要求书

1.一种燃气发动机替换装置，包括：

壳体；

第一电池包和第二电池包，该第一电池包和该第二电池包被配置成连接到该壳体；

马达，该马达处于该壳体内；

电力开关网络，该电力开关网络连接到该马达、该第一电池包和该第二电池包并且被配置成驱动该马达；以及

电子处理器，该电子处理器连接到该电力开关网络并且被配置成使该第一电池包和该第二电池包相继地对该电力开关网络放电以驱动该马达。

2.如权利要求1所述的燃气发动机替换装置，进一步包括：

第一电池插座和第二电池插座，该第一电池插座和该第二电池插座设置在该壳体上，该第一电池插座被配置成接纳该第一电池包，并且该第二电池插座被配置成接纳该第二电池包。

3.如权利要求2所述的燃气发动机替换装置，其中，该第一电池插座在该壳体的顶表面与该壳体的第一侧表面之间延伸，并且该第二电池插座在该顶表面与该壳体的第二侧表面之间延伸，其中，该第二侧表面与该第一侧表面相对。

4.如权利要求3所述的燃气发动机替换装置，其中，该第一电池插座被配置成使得该第一电池包从该燃气发动机替换装置的顶部滑入，以便接纳在该第一电池插座中。

5.如权利要求3所述的燃气发动机替换装置，其中，当被接纳在该第一电池插座中时，该第一电池包的一部分突出到该壳体的顶表面与第一侧表面的相交处之外。

6.如权利要求5所述的燃气发动机替换装置，进一步包括：

支撑件，该支撑件设置在该壳体的顶部上并且延伸以支撑该第一电池包的该部分。

7.如权利要求3所述的燃气发动机替换装置，进一步包括：

第一手柄和第二手柄，该第一手柄和该第二手柄设置在该壳体上并且从该壳体的第一侧表面延伸到第二侧表面，

其中，该第一电池插座在该第一侧表面上在该第一手柄与该第二手柄之间，并且该第二电池插座在该第二侧表面上在该第一手柄与该第二手柄之间。

8.如权利要求2所述的燃气发动机替换装置，进一步包括：

弹性体构件，这些弹性体构件定位在该第一电池插座上以抑制从该马达传递到该第一电池包的振动。

9.如权利要求1所述的燃气发动机替换装置，其中，该电子处理器进一步被配置成：

将该第一电池包连接到该电力开关网络；

确定该第一电池包的电荷状态是否低于预定阈值；并且

当该第一电池包的电荷状态低于该预定阈值时：

将该第二电池包连接到该电力开关网络；并且

将该第一电池包与该电力开关网络断开连接。

10.如权利要求9所述的燃气发动机替换装置，进一步包括：

第一开关，该第一开关被配置成将该第一电池包连接到该电力开关网络；以及

第二开关，该第二开关被配置成将该第二电池包连接到该电力开关网络，

其中，该电子处理器进一步被配置成控制该第一开关和该第二开关来选择性地将该第一电池包和该第二电池包与该电力开关网络连接和断开连接。

11.如权利要求9所述的燃气发动机替换装置，其中，该电子处理器进一步被配置成：

提供该第一电池包的连接状态的第一指示，其中，该连接状态的该第一指示指示该第一电池包是否通过该燃气发动机替换装置放电；以及

提供该第二电池包的连接状态的第二指示，其中，该连接状态的该第二指示指示该第二电池包是否通过该燃气发动机替换装置放电。

12.如权利要求1所述的燃气发动机替换装置，进一步包括：

电池插座，该电池插座设置在该壳体上并且被配置成接纳该第一电池包；以及

模块端口，该模块端口设置在该壳体上并且被配置成联接到电池模块，其中，该第二电池包被配置成接纳在该电池模块中。