[发明专利]改进的资产投递系统在审
申请号: | 202080091255.7 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN114901514A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 胡里奥·吉尔 | 申请(专利权)人: | 美国联合包裹服务公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 张雪竹 |
地址: | 美国佐*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 资产 投递 系统 | ||
一种装置可以自动地将一个或多个资产从投递机器人移动到一个或多个存储单元或者将一个或多个资产从一个或多个存储单元移动到投递机器人。此装置和一个或多个存储单元以及投递机器人可以存储在物流车辆中。投递机器人可以被配置为向物流车辆外部的一个或多个投递位置投递一个或多个资产,或者从物流车辆外部的一个或多个提取位置提取一个或多个资产。
背景技术
资产(比如,包裹或邮包)在被投递给收货人(consignee)或收件人之前,可能会经历各种操作。例如,针对投递请求在承运商的商店处卸载包裹后,可以将包裹送到分拣设施(sorting facility),在此处根据包裹的相关信息(比如包裹的大小、目的地地址等)组织包裹。在包裹经过分拣设施之后,包裹可以被装载到承运商车辆内以递送到其投递目的地。当承运车辆到达投递目的地时,承运商人员可以手动从承运商车辆上提取包裹并将包裹投递给收货人。
典型的资产投递系统技术和车辆技术通常包括静态部件并且功能有限。例如,典型的承运商车辆可能只包含被配置为被动存储包裹的货架推车(shelving cart),并且可能不包括与资产投递或提取相关的任何其他部件或功能。在另一个示例中,用于装载资产的典型装载装置可能是静态的,由此需要大量手动的操作人员的干预。如本文更详细的描述,多方面改进了这些典型的资产投递系统技术和车辆技术。
发明内容
提供此发明内容从而以简化形式介绍一系列概念,这些概念将在下面的具体实施方式中进一步加以描述。此发明内容并非旨在识别所要求保护的主题的关键特征或基本特征,也并非旨在单独地用于帮助确定所要求保护的主题的范围。此外,除了此发明内容部分中描述的实施例之外,还存在替代或附加实施例。
一些实施例涉及一种用于将一个或多个货物(shipment)资产装载到投递机器人的设备。在一些方面,该设备包括一个或多个资产装载(loading)部件,该部件被配置为将一个或多个资产从一个或多个存储单元移动到投递机器人。在一些方面,一个或多个资产装载部件和一个或多个存储单元和投递机器人被包括在物流车辆(logistics vehicle)中。在一些方面,投递机器人被配置为响应于一个或多个资产的移动,将物流车辆外部的一个或多个资产投递到一个或多个投递位置。该设备还可以包括一个或多个传感器,传感器被配置为将一个或多个资产装载部件自动引导到一个或多个资产,以将一个或多个资产从一个或多个存储单元移动到投递机器人。
一些实施例涉及一种系统,该系统包括物流车辆、设备和启动部件(launchcomponent)。在一些方面,物流车辆包括一个或多个存储单元。在一些方面,物流车辆被配置为针对一个或多个货运操作(shipping operation)载送一个或多个资产。在一些方面,该设备被包括在物流车辆中。在一些方面,该设备包括一个或多个资产装载部件,资产装载部件被配置为自动地将一个或多个资产移入或移出一个或多个存储单元,移入或移出到物流车辆内部的投递机器人。在一些方面,投递机器人被配置为将一个或多个资产投递至物流车辆外部的一个或多个投递或提取位置,或投递来自物流车辆外部的一个或多个投递或提取位置的一个或多个资产。在一些方面,启动部件在后勤车辆内部。在一些方面,发射部件被配置为允许投递机器人在物流车辆的外部或物流车辆的内部穿行(traverse),以完成一个或多个货运操作。
一些实施例涉及一种用于将一个或多个货运资产装载到投递机器人或者从投递机器人装载一个或多个货运资产的方法。在一些方面,该方法包括通过设备自动地将一个或多个资产移入或移出一个或多个存储单元,移入或移出到投递机器人。在一些方面,该设备和一个或多个存储单元以及投递机器人被存储在物流车辆中。在一些方面,投递机器人被配置为向或从位于物流车辆外部的一个或多个递送或提取位置递送或提取一个或多个资产。
附图说明
以一般术语描述本公开后,现在将参考附图,这些附图不一定按比例绘制,并且其中:
图1是根据一些实施例的其中采用本公开的方面的示例计算环境的示意图。
图2是根据一些实施例的其中采用本公开的方面的一个或多个物流服务器的示意图。
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