[发明专利]纵荡阻尼系统及其使用方法

说明书

纵荡阻尼系统(135)及其使用方法。在一些实施例中，用于系泊船舶(105)的系统(100)包括系泊支撑结构(150)，该系泊支撑结构包括基座结构和设置在该基座结构上的转台。船舶支撑结构设置在该船舶上。至少一个延伸臂悬垂于该船舶支撑结构上。压载箱(130)连接至所述延伸臂。单向被动纵荡阻尼系统设置在该船舶上并且包括连接至压载箱的细长张力构件(132)，该细长张力构件(132)被配置为通过向该压载箱施加张力来抑制该压载箱的移动。叉臂(110)从该压载箱延伸并在第一端连接至该压载箱，并且包括设置在其第二端上的叉臂头(115)，该叉臂头(115)被配置为连接至该转台。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年11月8日提交的美国临时专利申请第62/932,902号的优先权，其通过引用并入本文。

技术领域

所描述的实施例总体上涉及海上系泊系统。更具体地，这种实施例涉及纵荡阻尼系统及其使用方法。

背景技术

在海上石油和天然气的钻探、生产和运输中，系泊系统已被用于将浮式生产、储存和卸载(FPSO)船舶、浮式储存和卸载(FSO)船舶和其他浮式船舶连接至外海中的各种塔式结构。一些常规的系泊系统是永久性的，这意味着即使在100年的生存环境条件下，所连接的船舶也能保持在原地。这种永久系泊系统因而依赖于恶劣天气可能具有方向性的地点。其他常规的系泊系统是可分离的，从而允许船舶离开现场，诸如以避免像恶劣的海域、台风、飓风和冰山的恶劣天气事件和条件。塔式叉臂系泊系统是一种可用于永久解决方案或可分离解决方案的系泊解决方案。

然而，在恶劣天气事件期间，当可能没有时间将船舶从塔式结构分离时，海况可能导致船舶上出现极端的纵荡状况，这可能会在塔式叉臂系泊系统上(例如在叉臂系统的机械部件上)施加显著的系泊负荷。当船舶系泊时，需要控制相关的系泊负荷。在经受更极端的近海条件的区域中，人们非常希望提供能够承受这些更极端的海上条件的塔式叉臂系泊系统。因此，需要改进的纵荡阻尼系统及其使用方法。

发明内容

提供了纵荡阻尼系统及其使用方法。在一些实施例中，用于系泊船舶的系统可以包括系泊支撑结构，该系泊支撑结构可以包括基座结构和设置在基座结构上的转台。该转台可以被配置为至少部分地绕基座结构旋转。船舶支撑结构可以设置在船舶上。至少一个延伸臂可以悬垂于该船舶支撑结构上。压载箱可连接至所述至少一个延伸臂。压载箱可配置为在该船舶支撑结构下方前后移动。单向被动纵荡阻尼系统可以设置在船舶上。该单向被动纵荡阻尼系统可以包括连接至压载箱的细长张力构件。该细长张力构件可以被配置为通过向压载箱施加张力来抑制压载箱的移动。叉臂可以从压载箱延伸并且可以在第一端连接至压载箱。该叉臂可包括设置在其第二端上的叉臂头。该叉臂头可以被配置为连接至该转台。

在一些实施例中，用于在海上使漂浮的船舶系泊到系泊支撑结构的方法可以包括提供漂浮的船舶，该漂浮的船舶可以包括设置在该船舶上的船舶支撑结构。至少一个延伸臂可以悬垂于该船舶支撑结构上。压载箱可连接至所述至少一个延伸臂。压载箱可配置为在该船舶支撑结构下方前后移动。单向被动纵荡阻尼系统可以设置在该船舶上。该单向被动纵荡阻尼系统可以包括连接至压载箱的细长张力构件。叉臂可以从压载箱延伸并且可以在第一端连接至压载箱。叉臂可包括设置在其第二端上的叉臂头。叉臂头可以被配置为连接至设置在系泊支撑结构上的转台。该方法还可以包括使船舶定位在靠近该系泊支撑结构的位置。系泊支撑结构可以包括基座结构。转台可以设置在该基座结构上。该转台可以被配置为至少部分地绕基座结构旋转。该方法还可以包括使叉臂头连接至转台。该方法还可以包括在压载箱从船舶移开时通过用该细长张力构件向压载箱施加张力来抑制压载箱的移动。

附图说明

参照构成本说明书的一部分的附图阅读，在理解本发明的以下详细说明后，本发明的优选实施例的各个方面和优点对于本领域技术人员将变得明显。

图1描绘了根据一个或多个实施例的包括单向被动纵荡阻尼系统的示例性阻尼叉臂系泊系统的示意图。