[发明专利]在车辆上的传感器装置

说明书

本发明涉及一种在车辆上的传感器装置(10)，其具有连接装置(20)，该连接装置将保持设备(12)以能够在工作位置和至少一个保护位置之间运动的方式与至少一个车辆构件(2)连接，所述保持设备(12)接纳传感器(60)，由碰撞对象引起的碰撞力包括在第一空间方向(R1)上作用的第一力分量，该第一力分量使保持设备(12)向相应的第一空间方向(R1)按分量地运动到至少一个保护位置中，至少一个复位装置(51)的复位力使保持设备(12)从至少一个保护位置转移到工作位置中，第一空间方向(R1)相当于车辆纵向方向(x)。根据本发明，连接装置(20)具有至少一个杆装置(30)，该杆装置附加地将碰撞力的在其他空间方向(R2、R3、y、z)上作用的至少一个力分量转换成保持设备(12)向对应的空间方向(R2、R3、y、z)的按分量的运动，至少一个杆装置(30)将保持设备(12)在碰撞力的合力作用方向上转移到至少一个保护位置中。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的类型所述的在车辆上的传感器装置。

背景技术

已知了在车辆上的传感器装置的多种变型方案。在此，安装在车辆中的传感器用于辅助程序，例如紧急制动辅助装置。对应的传感器装置的作用是在低速范围内发生碰撞负载的情况下保护传感器免受损坏，从而传感器在这种碰撞之后仍能正常工作。在此，传感器例如可以在受保护的位置中布置在外部构件后面。可替代地，传感器装置可以包括连接装置，该连接装置将保持设备以能在操作位置和至少一个保护位置之间运动的方式与至少一个车辆构件连接。保持设备接纳有传感器。由碰撞对象引起的碰撞力包括在第一空间方向上作用的第一力分量/分力，该第一力分量使保持设备向对应的第一空间方向按分量地/按份额地/适量地运动到至少一个保护位置中。至少一个复位装置的复位力将保持设备从至少一个保护位置转移到工作位置中。第一空间方向在此相应于车辆纵向方向。

由DE 10 2017 009 057 A1已知了一种这种类型的传感器装置，其中，具有传感器有效表面/传感器作用表面的传感器布置在车辆的外部安装件上或后方。传感器装置包括传感器引导部，传感器利用该传感器引导部与车辆的第一结构元件在车辆纵向方向上可摆动地连接。此外，该装置包括间隔器件，利用该间隔器件，传感器在车辆纵向上的运动被限制至相应于传感器使用位置的、至车辆第二结构元件的最大距离内，该第二结构元件相对于第一结构元件向车辆内部空间方向偏移。此外，传感器装置包括复位元件，该复位元件构造用于使传感器向返回方向移动。传感器由于在低速范围内发生碰撞而产生的外力作用而沿车辆纵向方向运动。

由DE 10 2017 009 055 A1已知一种具有传感器有效表面的传感器在车辆的外部安装件上或外部安装件后方的布置结构，所述外部安装件包括传感器引导部，所述传感器引导部具有由形状记忆合金构成的牵拉件和复位件。传感器借助于牵拉件在所感测到的在低速范围内即将发生碰撞负载的情况下和/或在所感测到在低速范围内的碰撞负载情况下能够从工作位置朝向车辆内部空间的方向移动到保护位置中。传感器借助于复位件可从保护位置移回到工作位置中。

DE 10 2015 209 904 A1描述了一种在车辆上的具有连接装置的传感器装置。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种在车辆上的传感器装置，该传感器装置在低速范围内的碰撞负载情况下改善了对相应传感器的保护。

该目的通过具有权利要求1的特征的在车辆上的传感器装置来实现。在从属权利要求中给出了具有本发明的适宜的改进方案的有利的设计方案。

为了提供一种在车辆上的传感器装置，该传感器装置在低速范围内的碰撞负载情况下改善了对相应传感器的保护，连接装置具有至少一个杆装置，该杆装置——除了作用的碰撞力的在车辆纵向方向上作用的力分量之外——还将该碰撞力的在其他空间方向上作用的至少一个力分量转换为保持设备向对应的空间方向的按分量/按份额/适量(anteilig)的运动，其中，所述至少一个杆装置将保持设备在碰撞力的合力作用方向上转移到至少一个保护位置中。