[发明专利]用于机动车的泊车设施

说明书

本发明涉及一种用于机动车(14)的泊车设施，包括：泊车架(12)，该泊车架具有两个或更多个并排地布置的泊车格间(22)和多个相叠地布置的泊车层(26)，其中泊车层(26)包括最上面的泊车层(28)、最下面的泊车层(30)和至少一个位于其间的中间层(32)，并且至少一个泊车层(26、28、30)与进入通道(34)连接或能够与进入通道连接，其中泊车架(12)在泊车格间(22)与泊车层(26、28、30)的交叉区域处限定用于机动车(14)的泊车位(36)，并且泊车架(12)在至少一个中间层(32)中具有至少一个空位(50)。设有：用于机动车(14)的接纳装置(38)；在相应的泊车位(36)处起作用的至少一个移位装置(54)，该移位装置用于使接纳装置(38)在相应的泊车层(26、28、30)中移位；以及至少一个升降装置(72)，该升降装置具有升降元件(88)，其中在每个泊车格间(22)处布置有至少一个升降元件(88)，该升降元件能够可选地与接纳装置(38)中的一个接纳装置联接，以用于在泊车格间(22)内竖直地运输接纳装置。接纳装置(38)可以相应地具备运输态位和至少一个通行态位。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的泊车设施，包括泊车架，该泊车架具有两个或更多个尤其是在一排中并排地布置的泊车格间和多个相叠地布置的泊车层，其中该泊车层包括最上面的泊车层、最下面的泊车层和至少一个位于其间的中间层，并且至少一个泊车层能够与进入通道连接，其中泊车架在泊车格间与泊车层的交叉区域处限定用于机动车的泊车位，并且泊车架在至少一个中间层中具有至少一个空位，其中泊车设施还包括用于机动车的接纳装置，所述接纳装置可定位在泊车位中。

背景技术

已知这种泊车设施，在这种泊车设施中出于存取时间和结构设计的原因，在最上面的泊车层和最下面的泊车层之间设有恰好一个中间层。在中间层处布置有用于驶入在中间层中的接纳装置的进入通道。接纳装置可以在中间层内水平移位。升降装置与最上面的泊车层的和最下面的泊车层的接纳装置联接，从而也可以将机动车存在最上面的泊车层和最下面的泊车层中。通过接纳装置在中间层中的横向移位，可以改变空位的位置，即在该时刻没有接纳装置位于该处的泊车位的位置。

DE 10 200 4 024 066A1描述了一种泊车设施，该泊车设施具有能在竖直方向上借助链条升高和降低并且能在水平方向上借助驱动轮移位的泊车平台。

在本情况下，位置和定向信息应当理解为参照泊车设施的常规的安装和常规的使用。在此，泊车格间在高度方向上延伸并且优选地沿竖直方向取向。泊车层优选地水平地取向。这种位置和定向信息例如可以包括“上方”、“之上”、“竖直”、“水平”等。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于机动车的自动泊车设施，利用该自动泊车设施能够实现在可接受的存取时间的情况下提高的泊车位密度。

根据本发明，该目的通过一种用于机动车的自动泊车设施得以实现，该自动泊车设施包括：

泊车架，其具有两个或更多个并排布置的泊车格间和多个相叠布置的泊车层，其中该泊车层包括最上面的泊车层、最下面的泊车层和至少一个位于其间的中间层，并且至少一个泊车层与进入通道连接或能够与进入通道连接，其中泊车架在泊车格间与泊车层的交叉区域处限定用于车辆的泊车位，并且泊车位在至少一个中间层中具有至少一个空位；

用于机动车的接纳装置，其可定位在泊车位中；

在相应的泊车位处起作用的至少一个移位装置，其用于使接纳装置在相应的泊车层中移位；

至少一个升降装置，其具有升降元件，其中在每个泊车格间处布置有至少一个升降元件，该升降元件能够可选地与接纳装置中的一个接纳装置联接，以用于在泊车格间内竖直地运输接纳装置；

控制装置，其用于操控至少一个移位装置和至少一个升降装置；

其中：