[发明专利]用于机动车的泊车设施在审
| 申请号: | 202080079714.X | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN114729546A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 安德烈亚斯·灿格莱 | 申请(专利权)人: | 沃尔自动泊车系统有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 德国弗里*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车 泊车 设施 | ||
1.一种用于机动车(14)的泊车设施,包括:
泊车架(12),所述泊车架具有两个或更多个并排地布置的泊车格间(22)和多个相叠地布置的泊车层(26),其中所述泊车层(26)包括最上面的泊车层(28)、最下面的泊车层(30)和位于其间的至少一个中间层(32),并且至少一个泊车层(26、28、30)与进入通道(34)连接或能够与所述进入通道连接,其中所述泊车架(12)在所述泊车格间(22)与所述泊车层(26、28、30)的交叉区域处限定用于所述机动车(14)的泊车位(36),并且所述泊车架(12)在所述至少一个中间层(32)中具有至少一个空位(50),
用于所述机动车(14)的接纳装置(38),所述接纳装置能够定位在所述泊车位(36)中;
在相应的泊车位(36)处起作用的至少一个移位装置(54),所述移位装置用于使所述接纳装置(38)在相应的泊车层(26、28、30)中移位;
至少一个升降装置(72),所述升降装置具有升降元件(88),其中在每个泊车格间(22)处布置有至少一个升降元件(88),所述升降元件能够可选地与所述接纳装置(38)中的一个接纳装置联接,以用于在所述泊车格间(22)内竖直地运输所述接纳装置;
控制装置(58),所述控制装置用于操控至少一个移位装置(54)和至少一个升降装置(72);
其中:
至少在所述至少一个中间层(32)中的所述接纳装置(38)构造为,通过由所述控制装置(58)操控至少一个移位装置(54)而在所述泊车格间(22)中具备运输态位,在所述运输态位中所述接纳装置与所述至少一个升降元件(88)联接以竖直运输;
并且具备至少一个通行态位,在所述通行态位中,所述接纳装置借助所述至少一个移位装置(54)在所述泊车格间(22)内在侧向上相对于所述运输态位移位成,使得所述至少一个升降元件(88)借助所述至少一个升降装置(72)在所述泊车格间(22)中能竖直移动并且在此通行过相应的所述接纳装置(38)。
2.根据权利要求1所述的泊车设施,其特征在于,借助所述至少一个移位装置(54)能够将所述接纳装置(38)移位到至少一个相邻的泊车格间(22)中。
3.根据权利要1或2求所述的泊车设施,其特征在于,在最上面的所述层(28)中和/或在最下面的所述层(30)中的所述接纳装置(38)被构造成具备所述运输态位和所述至少一个通行态位。
4.根据前述权利要求中任一项所述的泊车设施,其特征在于,所述接纳装置(38)在至少一个通行态位中局部地突出进入到相邻的泊车格间(22)中,和/或布置在所述泊车架(12)的端侧的端部格间(24)中的所述接纳装置(38)构造成,在至少一个通行态位中在侧向上从所述端部格间(24)突出。
5.根据前述权利要求中任一项所述的泊车设施,其特征在于,所述接纳装置(38)构造成具备两个通行态位,在所述两个通行态位中,所述接纳装置相对于所述运输态位在两个彼此远离的方向上移位。
6.根据前述权利要求中任一项所述的泊车设施,其特征在于,在所述运输态位中,由所述接纳装置(38)限定的轴线(114)与由相应的所述泊车格间(22)限定的轴线(112)对齐。
7.根据前述权利要求中任一项所述的泊车设施,其特征在于,所述控制装置(58)被配置为,将所述接纳装置(38)移位,使得所述接纳装置在至少一个基本态位中具备所述至少一个通行态位。
8.根据前述权利要求中任一项所述的泊车设施,其特征在于,所述控制装置(58)被配置成,将所述接纳装置(38)移位成,使得在没有操纵至少一个升降装置(72)和至少一个移位装置(54)的情况下,所述至少一个中间层(32)中的、尤其是所有中间层(32)中的至少一个泊车格间(22)没有接纳装置(38),并且其余的所述泊车格间(22)的所述接纳装置(38)在背离所述没有接纳装置(38)的泊车格间(22)的方向上移位到通行态位中。
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