[发明专利]用于实现噪声优化的离合器盘或者摩擦盘、离合器壳体以及包括离合器盘或者摩擦盘和离合器壳体的系统在审
| 申请号: | 202080058859.1 | 申请日: | 2020-08-11 | 
| 公开(公告)号: | CN114341513A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 | 
| 发明(设计)人: | J·梅拉;M·塞恩提夫;F·阿米奥特 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 
| 主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/68 | 
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俞海舟 | 
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 实现 噪声 优化 离合器 或者 摩擦 壳体 以及 包括 系统 | ||
1.一种用于实现噪声优化的离合器盘(1),其包括:
-多个径向向外凸出的、具有侧齿面(11,13)的齿(Z,Zg,Zk),用于在离合器盘(1)与设置在离合器壳体(2)中的具有侧壁(21,23)的槽(N)之间传递扭矩,
其特征在于:
所述齿中的至少一个齿(Zk)具有在侧齿面(11,13)之间的间距(ZSk),该间距在6.5mm至7.0mm的范围内,由此定义小齿(Zk)。
2.一种用于实现噪声优化的摩擦盘,其包括:
-多个径向向外凸出的、具有侧齿面(11,13)的齿(Zg,Zk),用于在摩擦盘与设置在离合器壳体(2)中的具有侧壁(21,23)的槽(N)之间传递扭矩,
其特征在于:
所述齿中的至少一个齿(Zk)具有在侧齿面(11,13)之间的间距(ZSk),该间距在6.5mm至7.0mm的范围内,由此定义小齿(Zk)。
3.如前述权利要求中任一项所述的离合器盘(1)或者摩擦盘,其中所述齿中的至少一个齿(Zg)具有在侧齿面(11,13)之间的间距(ZSg),该间距在10.0mm至10.5mm的范围内,由此定义大齿(Zg)。
4.如前述权利要求中任一项所述的离合器盘(1)或者摩擦盘,其中该离合器盘(1)或者摩擦盘具有恰好两个大齿(Zg),这两个大齿对置地设置在离合器盘(1)或者摩擦盘的圆周上。
5.如前述权利要求中任一项所述的离合器盘(1)或者摩擦盘,其中该离合器盘(1)或者摩擦盘具有恰好十六个小齿(Zk),这些小齿分布在离合器盘(1)或者摩擦盘的圆周上。
6.如权利要求3所述的离合器盘(1)或者摩擦盘,其中
该离合器盘(1)或者摩擦盘具有恰好两个大齿(Zg),这两个大齿对置地设置在离合器盘(1)或者摩擦盘的圆周上,并且
该离合器盘或者摩擦盘具有恰好十六个小齿(Zk),这些小齿分布在离合器盘(1)或者摩擦盘的圆周上。
7.如上一项权利要求所述的离合器盘(1)或者摩擦盘,其中
通过所述两个大齿(Zg)确定一个对称轴线(Y),在该对称轴线(Y)的两侧上分别设置有小齿(Zk)中的八个小齿。
8.如上一项权利要求所述的离合器盘(1)或者摩擦盘,其中
在对称轴线(Y)两侧上的小齿(Zk)分别彼此以360/22度的角距设置,和/或
小齿(Zk)关于对称轴线(Y)轴对称设置。
9.一种用于实现噪声优化的离合器壳体(2),其包括:
-圆柱体形的基体,该基体在该圆柱体形的基体的内侧上具有沿轴向延伸的槽(N,Ng,Nk),用于在离合器壳体(2)与设置在至少一个离合器盘(1)上或者设置在至少一个摩擦盘上的齿(Zg,Zk)之间传递扭矩,其中
槽(N,Ng,Nk)具有侧壁(21,23),
其特征在于:
所述槽中的至少一个槽(Nk)具有在侧壁(21,23)之间的间距(NSk),该间距在7.0mm至7.5mm的范围内,由此定义小槽(Nk)。
10.如上一项权利要求所述的离合器壳体(2),其中所述槽中的至少一个槽(Ng)具有在侧壁(21,23)之间的间距(NSg),该间距在10.5mm至11.0mm的范围内,由此定义大槽(Ng)。
11.如权利要求9或10中任一项所述的离合器壳体(2),其中该离合器壳体(2)具有恰好两个大槽(Ng),这两个大槽对置地设置在离合器壳体(2)的圆周上。
12.如上一项权利要求所述的离合器壳体(2),其中该离合器壳体(2)具有至少十六个小槽(Nk),这些小槽分布在离合器壳体(2)的圆周上。
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