[发明专利]飞行器起飞着陆系统、飞行器用起飞着陆装置以及飞行器在审
申请号: | 202080056633.8 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN114206725A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 多田隈建二郎;田所谕;大野和则;冈田佳都;渡边将广;藤仓大贵;高森年 | 申请(专利权)人: | 国立大学法人东北大学;特定非营利活动法人国际急救系统研究机构 |
主分类号: | B64F1/04 | 分类号: | B64F1/04;B64F1/02;B64C27/08;B64C39/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;敖莲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 起飞 着陆 系统 飞行 器用 装置 以及 | ||
1.一种飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
具有:
一对导轨,它们相互空开间隔并排配置,至少在下方及一端侧的延长方向上空出空间配置;以及
飞行器,其在上部具有设置为能够从所述一端侧插入各导轨之间的悬挂部,
在各导轨之间插入有所述悬挂部的状态下,能够在各导轨的规定的着陆位置悬挂所述飞行器,且在所述着陆位置悬挂的所述飞行器能够起飞。
2.根据权利要求1所述的飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
在所述着陆位置悬挂的所述飞行器能够从所述一端侧起飞。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
各导轨也在另一端侧的延长方向上空出空间配置,
在所述着陆位置悬挂的所述飞行器能够从所述另一端侧起飞。
4.根据权利要求1至3的任一项所述的飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
各导轨在左右方向上空出间隔配置。
5.根据权利要求1至4的任一项所述的飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
各导轨以相互的间隔从所述着陆位置向所述一端侧扩大的方式设置。
6.根据权利要求1至5的任一项所述的飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
所述悬挂部具有:以从所述飞行器向上方延伸的方式设置的臂、以能够插入各导轨之间进行移动且能够在所述着陆位置上扣合于各导轨之间的方式设置于所述臂的前端的扣合部。
7.根据权利要求6所述的飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
所述臂以能够在向所述飞行器的上方延伸的突出状态与从所述飞行器向上方的突出量比所述突出状态小的收纳状态之间变形的方式设置。
8.根据权利要求1至7的任一项所述的飞行器起飞着陆系统,其特征在于,
所述飞行器设置为能够通过远距离操作或者自动控制进行飞行。
9.一种飞行器用起飞着陆装置,其用于使飞行器着陆,其特征在于,
具有一对导轨,它们相互空开间隔并排配置,至少在下方及一端侧的延长方向上空出空间配置,
所述飞行器在上部具有设置为能够从所述一端侧插入各导轨之间的悬挂部,
在各导轨之间插入有所述悬挂部的状态下,能够在各导轨的规定的着陆位置悬挂所述飞行器,且在所述着陆位置悬挂的所述飞行器能够起飞。
10.根据权利要求9所述的飞行器用起飞着陆装置,其特征在于,
在所述着陆位置悬挂的所述飞行器能够从所述一端侧起飞。
11.根据权利要求9或10所述的飞行器起飞着陆装置,其特征在于,
各导轨也在另一端侧的延长方向上空出空间配置,
在所述着陆位置悬挂的所述飞行器能够从所述另一端侧起飞。
12.根据权利要求9至11的任一项所述的飞行器用起飞着陆装置,其特征在于,
各导轨在左右方向上空出间隔配置。
13.根据权利要求9至12的任一项所述的飞行器用起飞着陆装置,其特征在于,
各导轨以相互的间隔从所述着陆位置向所述一端侧扩大的方式设置。
14.一种飞行器,其利用一对导轨进行起飞着陆,其特征在于,
在上部具有悬挂部,
各导轨相互空开间隔并排配置,至少在下方及一端侧的延长方向上空出空间配置,
所述悬挂部设置为能够从所述一端侧插入各导轨之间,
所述飞行器在各导轨之间插入有所述悬挂部的状态下,能够在各导轨的规定的着陆位置悬挂,且能够从在所述着陆位置悬挂的状态起飞。
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