[发明专利]车载电源系统在审
| 申请号： | 202080054331.7 | 申请日： | 2020-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN114174944A | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 山田祯久;藤阪和市;清水雅昭 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 张丽颖 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 电源 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载电源系统，其特征在于，具备：
多个电源集线器，该多个电源集线器与主供电线连接；
多个电子设备，该多个电子设备经由副供电线与所述多个电源集线器连接；以及
控制装置，该控制装置控制向所述多个电子设备的供电，
所述多个电源集线器分别通过一个所述主供电线与其他电源集线器连接，
所述控制装置基于与所述多个电子设备的消耗电流相关的条件，以成为小于根据车辆的使用场景而预先设定的容许消耗电流的方式控制向所述多个电子设备的供电。
2.根据权利要求1所述的车载电源系统，其特征在于，
与所述多个电子设备的消耗电流相关的条件是发挥所述多个电子设备的功能的通电时间、所述多个电子设备的消耗电流以及所述多个电子设备的待机电流。
3.根据权利要求1或2所述的车载电源系统，其特征在于，
所述车辆的使用场景包括更新所述控制装置的程序的场景。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车载电源系统，其特征在于，
所述车辆的使用场景包括从工厂出货到运输结束的场景。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车载电源系统，其特征在于，
所述车辆的使用场景包括用户不进行使用的停车时的场景。
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