[发明专利]用于为电动车辆充电的电动车辆充电系统

权利要求书

1.一种用于为电动车辆充电的电插头连接器(1)，包括：

连接器外壳(2)，

配合接口结构(3)，所述配合接口结构(3)被支撑和定位在所述连接器外壳(2)内，

正极触针(4)和负极触针(5)，所述正极触针(4)用于与充电电缆的正极导体连接，所述负极触针(5)用于与所述充电电缆的负极导体连接，以及

触针插入件(6)，所述触针插入件(6)支撑所述正极触针(4)和/或所述负极触针(5)，

其中所述正极触针(4)和/或所述负极触针(5)被所述触针插入件(6)容纳和固定就位，以及

其中所述触针插入件(6)能够插入所述配合接口结构(3)，并且被容纳在所述配合接口结构(3)内。

2.根据前述权利要求所述的电插头连接器(1)，其中所述触针插入件(6)通过与所述连接器外壳(2)的抵接(7)而在所述配合接口(3)被固定就位。

3.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述触针插入件(6)通过舌(7)和槽接头在所述配合接口(3)内被固定就位，所述舌(7)和槽接头优选地被直接建立在所述触针插入件(6)和所述配合接口(3)中。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述正极触针(4)和/或所述负极触针(5)通过以下在所述触针插入件(6)内被固定就位：压配合和/或粘合和/或卡扣配合连接和/或卡口式耦合。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述正极触针(4)和/或所述负极触针(5)被触针阻挡元件(8)在所述触针插入件(6)内被固定就位，所述触针阻挡元件(8)将所述触针(4、5)锁定就位。

6.根据前述权利要求所述的电插头连接器(1)，其中所述正极触针(4)和/或所述负极触针(5)通过卡口式耦合(14、15、16)在所述触针插入件(6)内被固定就位，所述卡口式耦合(14、15、16)通过将所述触针(4、5)在耦合位置和解耦合位置之间相对于所述触针插入件(6)旋转来提供耦合-解耦合功能，其中所述触针阻挡元件(8)在所述耦合位置处与所述卡口式耦合(14、15、16)配合，使得锁定所述解耦合位置中的旋转。

7.根据权利要求5或6所述的电插头连接器(1)，其中所述触针阻挡元件(8)包括针对热电偶(23)的接收件，所述接收件允许所述热电偶(23)与所述触针(4、5)抵接。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述触针插入件(6)、所述正极触针(4)和所述负极触针(5)各自包括配合结构(24)，所述配合结构(24)确保所述正极触针(4)和所述负极触针(5)无法被混淆，并且必须与所述触针插入件(6)在预期位置被组装。

9.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述配合接口(3)和所述触针插入件(6)各自包括配合结构(25、26)，所述配合结构(25、26)确保所述触针插入件(6)必须与所述配合插入件(3)在所述预期位置被组装，使得所述正极触针(4)和所述负极触针(5)必须被设置在所述预期位置。

10.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述配合接口(3)被加强插入件(27)加强，特别是被金属插入件或钢插入件加强。

11.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述正极触针(4)和/或所述负极触针(5)分别被压接和/或熔接或焊接到所述充电电缆的正极导体和所述充电电缆的负极导体。

12.根据前述权利要求中任一项所述的电插头连接器(1)，其中所述正极触针(4)和/或所述负极触针(5)包括低摩擦Ag-石墨复合涂层。