[发明专利]减速装置在审
申请号: | 202080051940.7 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN114127442A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 李从熙;郑义镇 | 申请(专利权)人: | 李从熙 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16C35/06;F16H57/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 装置 | ||
1.一种减速装置(10),其特征在于,包括:
输入轴(100),其为在内侧配备有驱动面(110)的中空体;输出轴(200),其收容于输入轴(100)内并具备输出轴本体(210),输出轴本体(210)沿圆周方向在外面形成有输出轴齿轮(220);多个滚轴(R),其排列于输出轴(200)和驱动面(110)之间并沿轴方向延长;环形的盖(300),其位于滚轴(R)的轴方向两侧;滚轴(R)被盖(300)引导作半径方向运动,如果输入轴(100)旋转,则滚轴(R)被压于驱动面(110)并对输出轴齿轮(220)加压,从而输出轴(200)旋转。
2.根据权利要求1所述的减速装置(10),其特征在于,
在盖(300)的轴方向内面形成有多个引导槽(320),其沿圆周方向隔开并沿半径方向引导滚轴(R),
滚轴(R)的长度方向两侧插入引导槽(320)并引导半径方向运动,同时借助驱动面(110)的加压对输出轴齿轮(220)进行加压,从而使得输出轴(200)旋转。
3.根据权利要求1所述的减速装置(10),其特征在于,还包括:
弹性环(500),其插入有输出轴(200)并位于输出轴齿轮(220)的轴方向两侧,向驱动面(110)对滚轴(R)进行外向加压。
4.根据权利要求2所述的减速装置(10),其特征在于,
输出轴(200)包括延长部(230),其从输出轴本体(210)的两侧向轴方向分别延长并位于盖内;还包括输出轴部件(400),其在轴方向外侧与延长部(230)结合并和输出轴(200)一体旋转。
5.根据权利要求4所述的减速装置(10),其特征在于,
盖(300)包括环形的盖本体(310),在盖本体(310)的轴方向内侧面(310B,第一侧面)形成有引导槽(320);在盖本体的轴方向外侧面(310A,第二侧面)形成有用于安装输出轴部件(400)的第一安置部(330);第一安置部(330)从第二侧面(310A)中内径端部向外径方向以隔开一定距离的形式形成,厚度减少一定高度并形成短坎;在输出轴部件(400)和第一安置部(330)之间配置有第二轴承(BRG2),输出轴部件(400)和输出轴(200)借助固定部件(F1)以一体旋转的形式结合。
6.根据权利要求5所述的减速装置(10),其特征在于,
在盖本体(310)形成有第二安置部(340),其在输入轴(100)方向侧面即第二侧面(310A)的外径方向端部减小一定厚度并形成短坎,在第二安置部(340)和输入轴(100)之间配置有第一轴承(BRG1)。
7.根据权利要求5所述的减速装置(10),其特征在于,
在盖部件(420)和第一安置部(330)底面,用于插入结合销的插入槽分别沿圆周方向形成,盖部件(420)和盖(300)借助在插入槽插入的结合销以一体旋转的形式结合。
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