[发明专利]车辆的保险杠

说明书

本发明涉及一种车辆的保险杠(1)，该保险杠具有：至少一个纵梁(2)；以及固定在所述纵梁(2)上的横梁(3)，其中，该横梁(3)构造成空心型材体，该空心型材体通过材料锁合地连接多个带(4)和接片(5)而制成。

技术领域

本发明涉及一种车辆的保险杠。本发明还涉及一种车辆，其包括这种保险杠。保险杠优选简单且成本低廉地构造。

背景技术

由现有技术已知机动车的保险杠。保险杠大多具有横梁，该横梁在车辆横向方向上延伸。该横梁用于吸收在车辆碰撞到障碍物上时产生的力，以便将所述力继续传递给碰撞盒。

已知的横梁大多以壳结构方式制造。为此典型地将深冲的半壳组装在一起并且焊接。然而，利用深冲工具的制造方案成本是非常高的。此外，只能受限制地实现几何的转换，因为始终设置有成型斜面。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种用于车辆的保险杠，该保险杠在制造和装配成本低廉的同时能够实现灵活的构造。

该任务通过独立权利要求的特征来解决。从属权利要求的内容为本发明的多个优选的进一步改进方案。因此，该任务通过一种车辆的保险杠来解决，该保险杠具有至少一个纵梁和固定在所述纵梁上的横梁。该横梁构造为空心型材支架。所述空心型材体通过材料锁合地连接多个带和接片而制成。带和接片作为型材体的组成部分已知。在此涉及简单的、通常不变形的构件，所述构件能被组装成空心型材体。在此尤其规定，每个接片连接两个不同的带，而每个带与至少一个接片、优选与多个接片连接。通过由材料锁合地连接的带和接片制造空心型材体能够实现横梁不是棱柱形地构造。此外没有达到变形程度或仅达到小的变形程度，由此在基础材料中不进行预加固或几乎不进行预加固。尤其是因此也不需要深冲工具。更确切地说，横梁简单且成本低廉地构造。通过将带和接片组装在一起，横梁的形状可任意改变并且与给定的框架条件相匹配。因此，尤其是能够实现模块化保险杠的结构。

特别有利的是，所述带和接片由金属板材制成。所述金属板材尤其是钢板。所述带和接片相互焊接在一起以形成空心型材体。因此，设置有简单且成本低廉的制造方法，以便稳定且可靠地制造保险杠。

横梁特别有利地焊接在纵梁上。因此，整个保险杠、也就是说至少一个纵梁和多个带和接片完全材料锁合地连接。因此，整个保险杠可以被一件式地使用。此外，横梁能够被稳定且可靠地连接到纵梁上。

每个带和/或每个接片特别优选是冲压件。替代地或附加地，每个带和/或每个接片可以是冲压弯曲件。通过冲制可以简单且成本低廉地实现带和/或接片的形状。如果需要略微的变形，尤其为了使横梁与车辆前部所期望的形状相匹配，则这一点可以通过冲压弯曲方法实现。由此还实现简单且成本低廉地制造保险杠，其中，能够实现保险杠、尤其是横梁的灵活的结构。

特别优选地，所述带具有槽缝。而接片优选具有突出部。由此，接片能够被插入到带中，以便因此形成保险杠、尤其是空心型材体。在接下来的制造步骤中可以通过材料锁合的连接、尤其是通过焊接由带和接片制成最终的横梁。因此，通过槽缝和突出部实现了简单且不耗费地装配横梁。所述槽缝和突出部能够特别有利地用之前所述的冲压方法或冲压弯曲方法来制造。

每个纵梁优选具有超出部。该突出部接合到所述带中的至少一个带的空隙部中。由此实现了纵梁和横梁的安全且可靠的连接。保险杠由此稳定地构造。

横梁特别有利地固定在两个纵梁上。纵梁尤其是构造成碰撞盒。特别有利的是，所述纵梁对称地设置在横梁上，其中，当保险杠设置在车辆上时，对称轴线有利地与车辆的纵轴线重合。由此可以实现，在碰撞情况下作用到横梁上的力可以安全且可靠地被传递到碰撞盒上，以便这样吸收车辆的碰撞能量。