[发明专利]车辆的保险杠在审
| 申请号： | 202080051914.4 | 申请日： | 2020-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN114126928A | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | T·汉布什;M·巴特尔斯;J·马加马基;O·阿基辅 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 邱大元 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 保险杠 | ||
1.车辆(10)的保险杠(1)，该保险杠具有：
·至少一个纵梁(2)；以及
·固定在所述纵梁(2)上的横梁(3)，其中，该横梁(3)构造成空心型材体，该空心型材体通过材料锁合地连接多个带(4)和接片(5)而制成。
2.根据权利要求1所述的保险杠(1)，其特征在于，所述带(4)和接片(5)由金属板材制成并且相互焊接在一起。
3.根据权利要求2所述的保险杠(1)，其特征在于，所述横梁(3)焊接在所述纵梁(2)上。
4.根据前述权利要求中任一项所述的保险杠(1)，其特征在于，每个带(4)和/或接片(5)是冲压件或冲压弯曲件。
5.根据前述权利要求中任一项所述的保险杠(1)，其特征在于，所述带(4)具有槽缝(6)，所述接片(5)的突出部(7)被插入到所述槽缝中。
6.根据前述权利要求中任一项所述的保险杠(1)，其特征在于，每个纵梁(2)具有超出部(8)，所述超出部接合到所述带(4)中的至少一个带的空隙部(9)中。
7.根据前述权利要求中任一项所述的保险杠(1)，其特征在于，所述横梁(3)固定在两个纵梁(2)上，其中，所述纵梁(2)构造成碰撞盒。
8.根据权利要求7所述的保险杠(1)，其特征在于，所述接片(5)的对应于通过接片(5)连接的带(4)的间距的接片宽度(x)在所述纵梁(2)之间的中间位置(100)处最大并且朝向每个纵梁(2)下降，其中，所述接片宽度(x)在中点处优选最大为100mm、尤其是最大为80mm。
9.根据前述权利要求中任一项所述的保险杠(1)，其特征在于，所述带(4)和/或接片(5)的厚度在3mm至5mm之间、尤其是为4mm。
10.车辆(10)，该车辆具有根据前述权利要求中任一项所述的保险杠(1)。
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