[发明专利]共轨系统在审
| 申请号: | 202080046634.4 | 申请日: | 2020-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN114026321A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | R·B·乔伊斯;L·J·普罗克特;B·S·费申 | 申请(专利权)人: | 德尔福知识产权有限公司 |
| 主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02;F02M61/16;F02M37/32 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 相迎军;徐敏刚 |
| 地址: | 巴巴多斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 系统 | ||
1.一种用于内燃发动机的共轨系统(12),所述共轨系统(12)包括:
高压泵(20),所述高压泵用于接收来自燃料箱(14)的燃料;
至少一个燃料喷射器(18),所述至少一个燃料喷射器用于将燃料输送到所述内燃发动机;
共轨(26),所述共轨用于通过所述共轨系统(12)的流动路径从所述高压泵(20)接收燃料,所述流动路径将所述高压泵(20)连接到所述共轨(26),所述共轨(26)包括燃料贮存器(34),所述燃料贮存器与共轨入口(32)流体连通并且与所述一个或多个燃料喷射器(18)流体连通;以及
过滤器(28),所述过滤器设置在所述流动路径中并且被构造成过滤燃料以便防止颗粒物质进入所述共轨(26),其中,所述共轨系统(12)仅包括一个过滤器(28)。
2.根据权利要求1所述的共轨系统(12),其中,所述流动路径包括所述共轨入口(32)和所述高压泵(20)的出口(50),并且其中,所述过滤器(28)设置在所述共轨入口(32)处。
3.根据权利要求1所述的共轨系统(12),其中,所述流动路径包括所述共轨入口(32)和所述高压泵(20)的出口(50),并且其中,所述过滤器(28)设置在所述高压泵(20)的所述出口(50)处。
4.根据前述权利要求中任一项所述的共轨系统(12),其中,所述过滤器(28)包括具有第一直径的大致圆柱形的第一部分(52)和具有第二直径的大致圆柱形的第二部分(54),所述第二直径小于所述第一直径,并且其中,所述第一部分(52)限定通向所述过滤器(28)的入口流动路径(58)。
5.根据权利要求4所述的共轨系统(12),其中,所述第二部分(54)的壁(66)包括多个开口(74),以限定从所述过滤器(28)开始的出口流动路径。
6.根据权利要求5所述的共轨系统(12),其中,至少一个开口(74)是穿过所述过滤器(28)的所述壁(66)的大致圆柱形的钻孔,并且具有在50μm至100μm的范围内的直径。
7.根据权利要求5或6所述的共轨系统(12),其中,至少一个开口(74)是穿过所述过滤器(28)的所述壁(66)的渐缩钻孔。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的共轨系统(12),其中,所述开口(74)在所述过滤器(28)的所述第二部分(54)的长度L0上延伸,其中,所述长度L0形成在所述过滤器(28)的所述第二部分(54)的总长度LT的50%至80%之间。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的共轨系统(12),其中,每个开口(74)的纵向轴线在基本上垂直于燃料通过所述入口流动路径(58)流到所述过滤器(28)的方向的平面中延伸。
10.根据权利要求5至9中任一项所述的共轨系统(12),其中,所述开口(74)中的每一个开口的横截面流动面积对于所有开口(74)基本上相同。
11.根据前述权利要求中任一项所述的共轨系统(12),其中,所述过滤器(28)设置在所述共轨入口(32)的腔室(64)中,并且其中,所述第一部分(52)接合所述腔室(64)的内表面(62),使得所述过滤器(28)经由推入配合被保持在所述腔室(64)中。
12.根据前述权利要求中任一项所述的共轨系统(12),其中,所述过滤器(28)形成所述共轨入口(32)的一体部分。
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