[发明专利]传感器装置

说明书

本发明涉及一种尤其用于车辆的传感器装置(100)，具有电容式传感器单元(10)和优选在几何上至少部分包围电容式传感器单元(10)的线圈单元(20)。为此，本发明规定，电容式传感器单元(10)具有至少一个第一尤其是线状的传感器元件(11)，其基本上沿着线圈单元(20)的第一测地线(G1)来取向。

技术领域

本发明涉及一种根据独立装置权利要求的前序部分的尤其用于车辆的传感器装置。本发明还涉及一种根据其它独立装置权利要求的前序部分的尤其用于操作车辆的可运动部分例如像门、罩或盖的电子单元，其具有相应的传感器装置。本发明还涉及一种根据附加独立装置权利要求的前序部分的具有相应电子单元的车辆用门把手。此外，本发明涉及一种根据独立方法权利要求的前序部分的制造尤其用于车辆的相应传感器装置的方法。

背景技术

从现有技术中知道了传感器装置被用于测知用户存在于车辆附近并用于与车侧安全系统和/或用户侧的移动式手持设备通信。这种传感器装置可以形成电子单元的一部分，其例如设计成操作车辆的可移动部分例如像门、罩或盖。为了测知用户的存在，传感器装置例如具有电容式传感器单元。为了与车侧安全系统和/或用户侧的移动式手持设备通信，通常采用线圈单元例如像LDC线圈或NFC线圈。为此，线圈单元具有例如绕组或环状天线(也称为环圈)。

为了尽量保持紧凑的车辆传感器装置，迄今将电容式传感器单元作为印制导线或印制导线结构布置在电路板上。在也可设计成柔性导体膜的共同的电路板上也设置该线圈单元。由于靠近电容式传感器单元来布置线圈单元，可能引起在电容式传感器单元中的产生干扰作用的涡电流。涡电流由线圈单元的磁场产生，该磁场在电容式传感器单元的印制导线或印制导线结构内感生涡电流。

发明内容

本发明基于的任务是至少部分消除传感器装置中的前述缺点。本发明的任务尤其是提供一种改进的传感器装置，在此减小即便在电路板的有限面积情况下的涡电流感生。本发明的任务还是提供一种改进的用于操作车辆的可运动部分例如像门、罩或盖的电子单元，其具有相应的传感器装置。另外，本发明的任务是提供一种具有相应电子单元的车辆用门把手。另外，本发明的任务是提供一种制造相应传感器装置的方法。

上述任务通过一种具有独立装置权利要求的特征且尤其是特征部分特征的尤其用于车辆的传感器装置完成。此外，本发明的任务通过一种具有其它独立装置权利要求的特征的用于操作车辆的可移动部分如门、罩或盖的电子单元完成，其具有相应的传感器装置。此外，本发明的任务通过一种具有附加独立装置权利要求的特征的车辆用门把手完成，其具有相应的电子单元。此外，本发明的任务通过一种具有独立方法权利要求的特征且尤其是其特征部分的特征的、制造尤其用于车辆的相应的传感器装置的方法完成。本发明的其它特征和细节来自各自从属权利要求、说明书和图。在此，关于各个发明方面所描述的特征和细节当然也与其它的发明方面相关地是适用的，反之总是亦然，因此关于对这些发明方面的公开内容总是相互参照或可相互参照。

该任务尤其通过一种尤其用于车辆的传感器装置完成，其具有电容式传感器单元和优选在几何形状上至少部分包围电容式传感器单元的线圈单元。

为此，本发明规定，该电容式传感器单元具有至少一个第一线状传感器元件，其基本上沿着线圈单元的第一测地线来取向。

本发明意义上的电容式传感器单元和线圈单元具有线状的传感器元件，其优选通过光刻法制造。

本发明范围内的电容式传感器单元具有一个或多个印制导线作为传感器元件，其可以形成线状的印制导线结构。该电容式传感器单元例如可以设计用于检测用户接近传感器装置。

代替电容式传感器单元，在本发明范围内也可以想到用于检测用户接近传感器装置的其它传感器单元，例如像压力传感器且也包含感应式压力传感器、超声波传感器单元或光学传感器单元。

本发明意义上的线圈单元能够被设计成高分辨率的灵敏感应式传感器单元，具有至少一个LDC线圈，可以检测金属元件关于至少一个LDC线圈的几毫米或甚至几微米的运动。