[发明专利]车辆的空气悬架装置的传感器组件

权利要求书

1.车辆的空气悬架装置的传感器组件(1)，所述空气悬架装置分别具有针对一个车桥(2)或多个相邻的串列桥的空气弹簧(8a、8b)的转换阀(14)，以及针对所述车桥(2)的每个车轮(4a、4b)的空气弹簧(8a、8b)或所述串列桥的每个车辆侧的空气弹簧的截止阀(16a、16b)，并且其中，相应的转换阀(14)以及截止阀(16a、16b)在结构上组合在远离空气弹簧(8a、8b)布置的阀体(12)中，其中，空气悬架装置为了测量空气弹簧(8a、8b)的弹簧膜盒(10a、10b)中的膜盒压力而分别具有压力传感器(18a、18b)，所述压力传感器布置在阀体(12)内或阀体上，并且其中，压力传感器(18a、18b)分别在配属给它们的截止阀(16a、16b)的出口处与配属的空气弹簧(8a、8b)的弹簧膜盒(10a、10b)的联接线路(32a、32b)联接，其特征在于，所述压力传感器(18a、18b)分别通过作为低通滤波器起作用的滤波器组件(42a、42b)与配属的空气弹簧(8a、8b)的弹簧膜盒(10a、10b)的联接线路(32a、32b)联接。

2.根据权利要求1所述的传感器组件，其特征在于，所述滤波器组件(42a、42b)分别由节流件(44a、44b)和压力容器(46a、46b)组成，所述节流件和压力容器分别串联地布置在配属的联接线路(32a、32b)和相关的压力传感器(18a、18b)之间。

3.根据权利要求2所述的传感器组件，其特征在于，所述压力容器(46a、46b)的容积小于各自配属的弹簧膜盒(10a、10b)的最小可能的容积。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的传感器组件，其特征在于，所述滤波器组件(42a、42b)的节流件(44a、44b)在其开口横截面方面能调节地构造。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的传感器组件，其特征在于，滤波器组件(42a、42b)的节流件(44a、44b)和压力容器(46a、46b)各自按如下方式定尺寸，即，节流件(44a、44b)的最大可能的开口直径(d_{DR_max})的平方与压力容器(46a、46b)的容积(V_DB)之比和配属的联接线路(32a、32b)的线路直径(d_AL)的平方与配属的空气弹簧(8a、8b)的弹簧膜盒(10a、10b)的最小可能的容积(V_{B_min})之比至少一样大(d_{DR_max}²/V_DB≥d_AL²/V_{B_min})。