[发明专利]具有用于布置在仪器上的面状载体介质的对象识别系统在审
| 申请号: | 202080032973.7 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN113767396A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | M·克鲁格;T·莫尔;J·朔伊切恩普夫鲁格 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/20;G02B5/32 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 用于 布置 仪器 载体 介质 对象 识别 系统 | ||
1.一种对象识别系统(30),该对象识别系统具有评估装置(32)以及至少一个检测装置(10),该至少一个检测装置具有至少一个图像获取装置(11)和用于布置在仪器上的面状载体介质(12),其中载体介质(12)设计为光导体,在该光导体上提供有耦入区域(16)和耦出区域(18),其中
-耦入区域(16)被设计为具有第一偏转结构(20)的全息元件(14),第一偏转结构设计用于,将从周围环境入射到第一偏转结构(20)上的光(100)耦入到面状载体介质(12)中;
-面状载体介质(12)设计用于,借助于内反射将耦入的光(100)从耦入区域(16)传输到耦出区域(18);
-耦出区域(18)被设计为具有第二偏转结构(22)的全息元件(14),该第二偏转结构设计用于将射到第二偏转结构(22)上的传输的光(100)从面状载体介质(12)耦出;
-至少一个图像获取装置(11)设计用于,检测耦出的光(100)并且将其以与被检测的光(100)相关的图像数据的形式提供;以及
-评估装置(32)设计用于,在考虑图像数据的情况下检测周围环境中的对象(36),在考虑对象识别标准的情况下识别检测到的对象(36)并提供描述被识别的对象(36)的对象数据。
2.根据前述权利要求所述的对象识别系统(30),其中,耦入区域(16)和耦出区域(18)具有至少一个光栅,尤其是体全息光栅或面全息光栅作为各自的偏转结构(20、22)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的对象识别系统(30),其中,具有耦入区域(16)和耦出区域(18)的面状载体介质(12)设计为透明的板、薄膜或漆。
4.根据前述权利要求中任一项所述的对象识别系统(30),其中,评估装置(32)设计为,尤其是通过摄影测量法确定所检测对象(36)相对于所述对象识别系统(30)的参考点的空间位置和/或所检测对象(36)的三维形状,作为提供的对象数据。
5.根据前述权利要求中任一项所述的对象识别系统(30),其中,对象识别系统(30)包括光源(34),该光源设计为,将光信号,尤其是红外光和/或预定的光图案发射到周围环境中,以及评估装置(32)设计用于,基于检测到的在周围环境中反射的光信号来执行对图像数据和/或对象识别的改进,其中,由光源发射的光信号通过光信号耦入区域耦入到载体介质(12)中,借助于内反射引导通过载体介质(12)并在光信号耦出区域处出射到周围环境中。
6.根据前述权利要求中任一项所述的对象识别系统(30),其中,耦入区域(16)和耦出区域(18)与载体介质(12)一体地形成,或者载体介质(12)设计为相对于耦入区域(16)和耦出区域(18)分开的元件。
7.一种具有车辆内部空间(42)和根据前述权利要求中任一项所述的对象识别系统(30)的机动车(40),其中,对象识别系统(30)的至少一个检测装置(10)布置在车辆内部空间(42)中且朝向车辆内部空间(42)的被光(100)照射的体积定向和/或朝向机动车的周围环境定向。
8.根据前述权利要求所述的机动车(40),其中,所述至少一个检测装置(10)的、具有耦入区域(16)和耦出区域(18)的载体介质(12)分别布置在如下位置之一中:
-在车辆内部空间(42)中的显示装置的屏幕中;
-在后视镜(46)中;
-在中控台(44)中;
-在仪表板(48)中;
-在组合仪表中;
-在挡风玻璃中;
-在侧窗中;
-在天窗中;
-在机动车(40)的两个A柱之间。
9.根据权利要求7或8中任一项所述的机动车(40),其中,对象识别系统(30)包括至少两个检测装置(10),所述至少两个检测装置分别布置在车辆内部空间(42)中的不同位置处。
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