[发明专利]用于机动车辆的变速器组件和用于装配变速器组件的方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的变速器组件(10)，所述变速器组件包括：布置在第一壳体件(12)中的电动机器(14)；被设计用于容纳燃烧动力机器的部件(18)的第二壳体件(16)；传动装置(20)，借助于所述传动装置能够将所述电动机器(14)和所述燃烧动力机器、尤其是所述部件(18)与所述传动装置(20)的从动轴连接以用于传递扭矩；

以及中间轴(22)，所述中间轴为了扭矩传递而与所述从动轴连接并且被设计用于将扭矩传递给所述机动车辆的差速器(24)和/或所述机动车辆的驱动桥，

其中所述两个壳体件(12，16)彼此连接并且形成共同的内部空间(30)，所述传动装置(20)布置在所述内部空间中并且所述中间轴(22)至少部分地布置在所述内部空间中，

其特征在于，

所述变速器组件(10)具有中间壁(34)，所述中间壁将子空间(36)与其余的内部空间(30)隔开，所述电动机器(14)在所述子空间中布置在所述内部空间(30)中，

其中所述中间轴(22)在所述电动机器(14)一侧支承在所述中间壁(34)上。

2.根据权利要求1所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述中间轴(22)在所述燃烧动力机器一侧支承在所述第二壳体件(16)的壁(42)上。

3.根据权利要求2所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述中间轴(22)在所述燃烧动力机器一侧支承在其上的所述壁(42)将所述内部空间(30)的用于容纳所述燃烧动力机器的部件(18)的子空间相对于所述内部空间(30)隔开，

或者

所述中间轴(22)在所述燃烧动力机器一侧支承在其上的所述壁(42)限定具有所述电动机器(14)和所述传动装置(20)的内部空间(30)，并且所述第二壳体件(16)至少部分地形成用于容纳所述燃烧动力机器的部件(18)的第二内部空间。

4.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述变速器组件(10)被设计成沿横向方向以所述电动机器(14)布置在所述机动车辆中的车轮一侧、尤其是所述机动车辆的最近的车轮一侧。

5.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述中间轴(22)在径向上至少部分地支承在所述电动机器(14)的定子外直径之内。

6.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述第一壳体件(12)具有装配开口，所述电动机器(14)能够通过所述装配开口装入到所述第一壳体件中并且/或者取出，并且所述开口是基本上被所述中间壁(34)封闭的。

7.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述中间壁(34)与所述第一壳体件(12)和/或所述第二壳体件(16)密封。

8.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述中间壁(34)被紧固、尤其可松脱地紧固在所述第一壳体件(12)和/或所述第二壳体件(16)上。

9.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述中间壁(34)基本上布置在所述第一壳体件(12)与所述第二壳体件(16)之间的分隔平面(26)中。

10.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述变速器组件(10)的内部空间(30)基本上仅由所述第一壳体件和所述第二壳体件(12，16)限定。

11.根据前述权利要求中任一项所述的变速器组件(10)，其特征在于，

所述传动装置(20)具有至少一个行星齿轮组，其中所述行星齿轮组的至少一个元件支承在所述中间壁(34)上。