[发明专利]变速器和带有变速器的车辆

权利要求书

1.一种变速器(G)，所述变速器包括输入轴(10)、第一输出轴(11)、第二输出轴(12)、第一行星齿轮组(P1)以及连接到所述第一行星齿轮组的第二行星齿轮组(P2)，其中，所述行星齿轮组(P1，P2)均包括多个元件(E11，E21，E31，E12，E22，E32)，其中，所述输入轴(10)、所述两个输出轴(11，12)、所述行星齿轮组(P1，P2)以及所述行星齿轮组的元件被布置和配置成使得：

-通过所述输入轴(10)引入的转矩在所述两个输出轴(11，12)之间以限定的比率转换和分配，并且

-防止总和转矩的产生，

-其中，所述第一行星齿轮组(P1)的至少一个元件(E31)联合旋转地连接到所述第二行星齿轮组的另一个元件(E12)，并且

-所述第二行星齿轮组(P2)的另一元件(E22)固定到不可旋转的结构元件(GG)。

2.如权利要求1所述的变速器，其中，所述两个行星齿轮组(P1，P2)彼此轴向相邻布置，或者所述第一行星齿轮组(P1)径向地布置在所述第二行星齿轮组(P2)内。

3.如权利要求1或2所述的变速器，其中，所述第一行星齿轮组(P1)和所述第二行星齿轮组(P2)的两个互连的元件(E31，E12)的齿部形成在同一结构件上。

4.如前述权利要求中任一项所述的变速器，其中，所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)上的齿部的齿距和所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E21)上的齿部的齿距相同。

5.如前述权利要求中任一项所述的变速器，所述变速器附加地具有变速器齿轮装置或多传动比传动装置(P3)，优选地为2传动比传动装置。

6.如前述权利要求中任一项所述的变速器，其中，所述输入轴(10)连接到驱动机器，特别是电动机器(EM)或内燃发动机(VM)，以用于将转矩引入所述变速器(G)。

7.如权利要求6所述的变速器，其中，所述电动机器(EM)相对于所述输入轴(10)同轴地布置，并且优选地，所述第一输出轴(11)被引导穿过所述电动机器(EM)的转子(R)。

8.如权利要求6所述的变速器，其中，所述驱动机器被布置成相对于所述输入轴(10)轴向平行。

9.如前述权利要求中任一项所述的变速器，其中，所述第二行星齿轮组(P2)的静态传动比根据所述第一行星齿轮组(P1)的静态传动比的倒数减1被至少近似地计算出，也就是说

10.如权利要求6至9中任一项所述的变速器，其中，所述驱动机器相对于行进方向横向地安装。

11.如前述权利要求中任一项所述的变速器，其中，所述两个输出轴(11，12)联合旋转地连接到车辆(1000)的车轮(20)。

12.如前述权利要求中任一项所述的变速器，其中，所述两个输出轴(11，12)将引入的转矩分配给车辆(1000)的不同的车桥(A，B)。

13.如前述权利要求中任一项所述的变速器，其中，

-所述输入轴(10)联合旋转地连接到所述第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)，

-所述第一输出轴(11)联合旋转地连接到所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)，

-所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)联合旋转地连接到所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)，

-所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)固定到所述变速器(G)的不可旋转的结构元件(GG)，并且

-所述第二输出轴(12)联合旋转地连接到所述第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)。