[发明专利]具有除气管路的储存模块在审
申请号: | 202080022511.7 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN113613936A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | S·本·萨拉 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;H01M50/358;B60L50/64;H01M50/209;H01M50/249;H01M50/317 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邵静玥 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 管路 储存 模块 | ||
1.用于储存电能的储存模块(102),该储存模块(102)包括:
-至少一个电化学储存单元(204);
-壳体(202),该壳体包围所述电化学储存单元(204);以及
-设置在所述壳体(202)上的并且在该壳体(202)的外部延伸的除气管路(103),该除气管路构造用于将废气(206)从所述壳体(202)的内部导出到该储存模块(102)的周围环境中并且在此使废气冷却。
2.根据权利要求1所述的储存模块(102),其中,
-所述除气管路(103)具有在所述壳体(102)的外部延伸的长度,所述长度比该除气管路(103)的直径大因数F;并且
-因数F等于5或更大,或者等于10或更大。
3.根据前述权利要求中任一项所述的储存模块(102),其中,
-所述除气管路(103)在背离所述壳体(202)的端部上具有用于废气(206)的管路出口(203),废气(206)通过该管路出口从除气管路(103)到达该储存模块(102)的周围环境中;并且
-所述除气管路(103)构造为使得在所述管路出口(203)处的废气(206)
-在与环境空气接触时不再自燃;和/或
-具有400℃或更低、或者200℃或更低的温度。
4.根据前述权利要求中任一项所述的储存模块(102),其中,所述除气管路(103)构造为使得废气(206)的温度在通过在该壳体(202)的外部延伸的除气管路(103)时下降20%或更多,或者下降50%或更多。
5.根据前述权利要求中任一项所述的储存模块(102),其中,该储存模块(102)包括冷却单元(207),该冷却单元设计用于主动冷却除气管路(103)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的储存模块(102),其中,
-所述除气管路(103)作为结构构件集成到所述壳体(202)中;和/或
-所述除气管路(103)具有关于该储存模块(102)的运行强度和/或碰撞强度的功能。
7.根据前述权利要求中任一项所述的储存模块(102),其中,该储存模块(102)具有除气阀(209),该除气阀构造用于,
-当该壳体(202)内的压力小于压力阈值时,防止废气(206)从该壳体(202)的内部通过除气管路(103)流出到该储存模块(102)的周围环境中;和/或
-当该壳体(202)内的压力大于压力阈值时,能够实现废气从该壳体的内部通过除气管路流出到该储存模块的周围环境中。
8.根据权利要求7所述的储存模块(102),其中,所述除气阀(209)设置在除气管路(103)的朝向所述壳体(202)的端部上、设置在除气管路(103)的背离所述壳体(202)的端部上或者设置在除气管路的朝向壳体的端部与背离壳体的端部之间。
9.根据前述权利要求中任一项所述的储存模块(102),其中,所述除气管路(103)具有表面增大的结构,
-与仅具有圆形或椭圆形或矩形轮廓的管路壁作为冷却表面的除气管路的冷却表面相比,所述表面增大的结构使该除气管路(103)的冷却废气(206)的表面增大;和/或
-所述表面增大的结构设计用于将除气管路(103)内的废气(206)朝向除气管路(103)的管路壁引导和/或背离除气管路(103)的管路壁引导。
10.根据权利要求9所述的储存模块(102),其中,
-所述表面增大的结构设置在除气管路(103)内和/或由除气管路(103)的管路壁包围;和/或
-所述表面增大的结构至少部分是栅格形的。
11.根据前述权利要求中任一项所述的储存模块(102),其中,所述除气管路(103)包括管道和/或软管。
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