[发明专利]鞍乘型车辆

说明书

鞍乘型车辆(11)具备：燃料箱(44)，其被车架(12)支承，且具有供油口(44a)；车身罩(13)，其至少局部覆盖燃料箱(44)，在与供油口(44a)对置的位置区划开口(47)；盖(48)，其开闭开口(47)；燃料帽(55)，其与盖(48)分体地设置，堵塞供油口(44a)。燃料帽(55)在打开供油口(44a)的开启位置、及堵塞供油口(44a)的关闭位置之间绕轴线(56)摆动，在燃料帽(55)及盖(48)上连结使燃料盖(55)的摆动和盖(48)的开闭动作连动的连杆部件(66)。由此，提供能够确保良好的外观设计性，并且在供油时实现良好的作业性的鞍乘型车辆。

技术领域

本发明涉及鞍乘型车辆，其具备：被车架支承且具有供油口的燃料箱、至少局部覆盖燃料箱且在与供油口对置的位置区划开口的车身罩、开闭开口的盖、与盖分体地设置且堵塞供油口的燃料帽。

背景技术

日本特开平9－207852号公报公开了具备覆盖车身的后半部分的后架罩的小型摩托车型车辆。在后架罩上形成燃料补给用的盖孔(开口)。在盖孔上开闭自如地配置盖。在盖的内侧，在燃料箱的供油口装配燃料帽。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9－207852号公报

发明内容

发明所要解决的问题

在同公报所记载的小型摩托车型车辆中，与燃料帽分体地配置盖，因此，对燃料帽的功能及形状没有限制而盖能够作为后架罩的一部分自由地设计。因此，能够提高小型摩托车型车辆的外观设计性。但是，在向燃料箱供油时，用户必须在操作盖的打开之后卸下燃料帽。必须单独实施盖的打开和燃料帽的卸下。

本发明是鉴于上述实际状况而研发的，其目的在于，提供一种鞍乘型车辆，能够确保良好的外观设计性，并且在供油时实现良好的作业性。

用于解决问题的技术方案

根据本发明的第一方面，提供一种鞍乘型车辆，其具备：燃料箱，其被车架支承且具有供油口；车身罩，其至少局部覆盖所述燃料箱，在与所述供油口对置的位置区划开口；盖，其开闭所述开口；燃料帽，其与所述盖分体地设置，堵塞所述供油口，所述鞍乘型车辆中，所述燃料帽在打开所述供油口的开启位置、及堵塞所述供油口的关闭位置之间绕轴线摆动，在所述燃料帽及所述盖上连结使所述燃料盖的摆动和所述帽的开闭动作连动的连杆部件。

根据第二方面，在第一方面结构的基础上，所述盖绕与所述轴线不同的旋转轴线进行摆动，所述轴线及所述旋转轴线相对于供油口配置于相同侧，在夹着所述供油口的相反侧，所述连杆部件将所述燃料帽和所述盖连结。

根据第三方面，在第二方面结构的基础上，所述轴线及所述旋转轴线平行。

根据第四方面，在第一～第三方面中任一结构的基础上，鞍乘型车辆具备帽基座，所述帽基座装配于所述燃料箱且位于所述供油口的外周，在所述帽基座上支承所述燃料帽及所述盖。

根据第五方面，在第一～第四方面中任一结构的基础上，鞍乘型车辆还具备铰链臂，其与所述盖分体且支承所述盖，绕旋转轴线旋转自如地设置，在离开所述旋转轴线的位置与所述连杆部件相对旋转自如地连结。

根据第六方面，在第五方面结构的基础上，鞍乘型车辆还具备：第一连杆轴，其与所述燃料盖结合，绕以第一距离离开所述轴线且与所述轴线平行的连结轴线旋转自如地连结所述连杆部件的一端；第二连杆轴，其与所述铰链臂结合，绕以比第一距离大的第二距离离开所述旋转轴线且与所述旋转轴线平行的连结轴线旋转自如地连结所述连杆部件的另一端。

根据第七方面，在第五或第六方面结构的基础上，所述车身罩具备后壳罩，该后壳罩在乘员座的后方配置所述开口，且具有与所述盖的外缘齐平面地连续的外表面，所述支承体相对于所述供油口在车辆前后方向上配置于前方。