[发明专利]喇叭组件、制造喇叭组件的方法及具有这种喇叭组件的车辆转向装置

权利要求书

1.一种车辆转向装置(10)的喇叭组件，所述喇叭组件具有：

不导电的载体元件(18)；

细长延伸的柔性电导体(20)，所述柔性电导体布置在所述载体元件(18)上；

导电夹(22)，所述导电夹与所述柔性电导体(20)相接触、被卡锁在所述载体元件(18)上并且形成第一喇叭接触件；以及

第二喇叭接触件，所述第二喇叭接触件在所述喇叭组件(16)的基础位置与所述第一喇叭接触件间隔开并且在所述喇叭组件(16)的操纵位置与所述第一喇叭接触件电连接。

2.根据权利要求1所述的喇叭组件，其特征在于，所述细长延伸的柔性电导体(20)是线缆，所述线缆具有导电芯线(36)并且在所述导体(20)的纵向方向(26)上至少区段式地具有电绝缘护套(38)。

3.根据权利要求2所述的喇叭组件，其特征在于，所述夹(22)具有用于切入所述电绝缘护套(38)中的切割刃(42)，其中，所述切割刃(42)在所述喇叭组件(16)的已组装状态下接触所述导电芯线(36)。

4.根据权利要求2所述的喇叭组件，其特征在于，所述夹(22)具有弹簧舌(40)，并且所述线缆在所述夹(22)的安装区域中被设计成没有电绝缘护套(38)，其中，所述弹簧舌(40)在所述喇叭组件(16)的已组装状态下接触所述导电芯线(36)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的喇叭组件，其特征在于，所述导电夹(22)具有一件式成型的弹性接片(60)，以用于将所述喇叭组件(16)加载到所述喇叭组件的基础位置并且/或者以用于电接触所述第二喇叭接触件。

6.根据前述权利要求中任一项所述的喇叭组件，其特征在于，所述夹(22)是由板材制成的弯曲冲压件。

7.根据前述权利要求中任一项所述的喇叭组件，其特征在于，设置有另外的细长延伸的柔性电导体(44)，其中，所述第二喇叭接触件是由另外的导电夹(46)形成的，所述另外的导电夹与所述另外的细长延伸的柔性电导体(44)相接触。

8.根据权利要求7所述的喇叭组件，其特征在于，所述两个细长延伸的柔性电导体(20，44)布置在同一不导电的载体元件(18)上，并且所述两个导电夹(22，46)卡锁在同一不导电的载体元件(18)上。

9.根据权利要求7所述的喇叭组件，其特征在于，设置有不导电的另外的载体元件(70)，其中，所述另外的细长延伸的柔性电导体(44)布置在所述另外的载体元件(70)上并且所述另外的导电夹(46)卡锁在所述另外的载体元件(70)上。

10.一种车辆转向装置，所述车辆转向装置具有转向装置骨架(12)、气囊模块(14)和根据前述权利要求中任一项所述的喇叭组件(16)，其特征在于，所述喇叭组件(16)的至少一个载体元件(18，70)是与固定在骨架上的转向装置挡板(24)或所述气囊模块(14)的模块壳体一件式地实施的。

11.一种用于制造根据权利要求1至9中任一项所述的喇叭组件(16)的方法，所述方法包括以下步骤：

a)提供不导电的载体元件(18)；

b)将细长延伸的柔性电导体(20)安装在所述载体元件(18)上；以及

c)沿横向于所述电导体(20)的纵向方向(26)延伸的安装方向(28)引入所述导电夹(22)，直至所述导电夹(22)在最终安装位置与所述载体元件(18)卡锁，其中，在沿安装方向(28)引入时所述夹(22)与所述电导体(20)形成电接触。