[发明专利]用于机动车的能量存储器装置、机动车及制造方法

说明书

本文公开的技术涉及一种用于机动车(100)的能量存储器装置(100)。所述能量存储器装置(100)包括多个用于电化学储能的圆形电池单体(120)和存储器壳体(110)，在该存储器壳体中设置有所述多个圆形电池单体(120)。所述圆形电池单体(120)在它们的安装位置中基本上平行于车辆横向轴线(Y)延伸。所述圆形电池单体(120)在存储器壳体(110)内沿车辆竖直轴线(Z)方向分多层(L1、L2、L3、L4)设置，层(L1、L2、L3、L4)的数量沿车辆纵向轴线(X)方向变化。此外，本文公开的技术还涉及一种机动车以及一种用于制造能量存储器装置(100)的方法。

技术领域

本文公开的技术涉及一种用于机动车的能量存储器装置和具有这种能量存储器装置的机动车。

背景技术

这种能量存储器装置例如用于以电池运行的机动车中。例如从现有技术已知高压存储器，其具有多个圆形电池单体、棱柱形电池单体或软包电池单体。圆形电池单体可低成本地制造。基于形状因素和大量的圆形电池单体，将圆形电池单体集成到能量存储器装置中是复杂的。棱柱形电池单体或软包电池单体的制造也相对复杂。

发明内容

本文公开的技术的优选任务是，减少或消除已知解决方案的至少一个缺点或提出替代解决方案。本文公开的技术的优选任务尤其是，提供一种能量存储器装置，其在以下因素的至少一个方面有所改进：制造时间、制造成本、制造复杂度、安装空间的利用、可持续性和/或构件可靠性。其它优选任务可由本文公开的技术的有利效果产生。所述任务通过独立权利要求的技术方案解决。从属权利要求构成优选实施方式。

电能量存储器装置是一种用于储存电能的装置，尤其是为了驱动至少一个(牵引)驱动电机。能量存储器装置包括至少一个用于储存电能的电化学电池单体。例如能量存储器装置可以是高压存储器或高压电池。

能量存储器装置包括至少一个存储器壳体。适宜的是，存储器壳体是至少包围能量存储器装置高电压部件的外壳。适宜的是，存储器壳体构造成气密的，从而收集可能从电池单体逸出的气体。有利地，壳体可用于防火、接触保护、侵入保护和/或用于防湿气和灰尘。

存储器壳体可至少部分地由金属、尤其是由铝、铝合金、钢或钢合金制成。在能量存储器装置的所述至少一个存储器壳体中可容纳以下构件中的至少一个或多个：储存电池单体、功率电子器件的部件、用于中断机动车供电的接触器、冷却元件、电导体，控制器。能量存储器装置尤其是可具有待冷却的元件、尤其是电池单体和/或能量存储器装置的功率电子器件的部件。适宜的是，在将组件安装在机动车中之前预装这些构件。

电能存储器装置包括多个用于电化学储存能量的圆形电池单体。圆形电池单体通常容纳在圆柱形电池单体壳体中。如果圆形电池单体的活性材料因运行而膨胀，则壳体在圆周区域中受到拉应力。因此，相对薄的壳体横截面可有利地补偿由膨胀产生的力。优选电池单体壳体由钢或钢合金制成。

圆形电池单体可在两个端部的每一个上分别具有至少一个排气口。排气口用于允许产生的气体从电池单体壳体逸出。但也可为每个圆形电池单体仅设置一个排气口。有利的是，每个圆形电池单体至少有一个排气口在安装位置中朝向外门槛排气地设置。

圆形电池单体的长度与直径之比优选具有介于5至30之间、优选介于7至15之间、并且特别优选介于9至11之间的值。长度与直径之比是圆形电池单体的电池单体壳体长度作为分子与圆形电池单体的电池单体壳体直径作为分母的商。在一种优选实施方式中，圆形电池单体例如具有约45mm至55mm的(外)直径。此外有利的是，圆形电池单体可具有360mm至1100mm、优选约450mm至600mm、并且特别优选约520mm至570mm的长度。

根据本文公开的技术可规定，圆形电池单体由被涂层的电极半成品制成。适宜的是，将阴极材料或阳极材料分别施加到相应半成品电极的载体层或载体层幅材上。例如可通过涂层将阴极材料施加到阴极载体层(如铝)上并且将阳极材料施加到阳极载体层(如铜)上。