[发明专利]用于机动车的能量存储器装置、机动车及制造方法

权利要求书

1.用于机动车(100)的能量存储器装置(100)，包括：

-用于电化学储能的多个圆形电池单体(120)；和

-存储器壳体(110)，在该存储器壳体中设置有所述多个圆形电池单体(120)；

其中，所述圆形电池单体(120)在它们的安装位置中基本上平行于车辆横向轴线(Y)延伸，所述圆形电池单体(120)在存储器壳体(110)内沿车辆竖直轴线(Z)方向分多层(L1、L2、L3、L4)设置；层的数量(L1、L2、L3、L4)沿车辆纵向轴线(X)方向变化。

2.根据权利要求1所述的能量存储器装置(100)，其中，所述圆形电池单体(120)的长度与直径之比具有介于5至30之间、优选介于7至15之间并且特别优选介于9至11之间的值。

3.根据权利要求1或2所述的能量存储器装置(100)，其中，所述圆形电池单体(120)分别包括至少一个被涂层的电极半成品，所述电极半成品不具有垂直于圆形电池单体(120)纵向轴线的、在对电极半成品涂层之后通过分离工艺步骤产生的机械的分离边缘。

4.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，所述圆形电池单体(120)分别包括至少一个具有矩形横截面的被涂层的电极半成品，所述电极半成品的长边的长度基本上等于载体层幅材的总宽度，该载体层幅材涂覆有阳极材料或阴极材料以形成电极半成品。

5.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，所述存储器壳体(110)具有上侧，该上侧在其壳体轮廓(KG)中适配于机动车(100)乘客舱(150)的下侧内部轮廓(KI)，所述多个层(L1、L2、L3、L4)的总高度(HL1、HL2)为了适配于壳体轮廓(KG)而以下述方式变化：在一层(L1)的第一区域中所述层(L1)的直接相邻的圆形电池单体(120、120)沿车辆纵向轴线(X)方向比同一层(L1)的第二区域(B2)中直接相邻的圆形电池单体(120、120)彼此间隔更远。

6.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，至少一个最下层(L1)从存储器壳体(110)的与前脚部空间邻接的前脚部区域(FV)延伸直至存储器壳体(110)的与后部座椅邻接的后座椅区域(SH)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，与在存储器壳体(110)的与前部座椅和/或后部座椅邻接的座椅区域(SV、SH)中相比，在存储器壳体(110)的与前或后脚部空间(FV、FH)邻接的所述脚部区域(FF、FB)的至少一个中设置较少的层(L1、L2、L3)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，至少这样定向最下层(L1)的圆形电池单体(120)，使得圆形电池单体(120)的所有设置在最下层(L1)一侧上的端部具有相同的极性。

9.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，一层的多个圆形电池单体(120)通过施加在所述多个圆形电池单体(120)上的粘合剂彼此连接。

10.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，在所述壳体底部上设置有至少一个至少部分呈波浪形的定位元件，在该定位元件中容纳有多个圆形电池单体(120)以形成一层(L1、L2、L3)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，在至少两层之间设置有用于冷却圆形电池单体(120)的冷却元件(140)，优选所述冷却元件至少部分构造成波浪形的。

12.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，所述圆形电池单体(122)在两个端部的每一个上分别具有至少一个排气口。