[发明专利]用于车辆的驱动装置、车辆和用于制动驱动装置的方法在审
申请号: | 202080015331.6 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN113439045A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 戈尔曼·席德洛斯基;菲利普·马特;罗兰·布尔;巴纳·西曼德尔 | 申请(专利权)人: | 汉拿电驱动股份有限公司 |
主分类号: | B60T1/087 | 分类号: | B60T1/087;B60L7/18;F16D57/00 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 王晖;李楠 |
地址: | 列支敦士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 驱动 装置 制动 方法 | ||
1.一种用于车辆的驱动装置,包括:至少一个具有转子(R)和定子(S)的电机(1),特别是电动机、驱动轴(2)和主行车制动器(3),其特征在于,所述驱动装置配备有被配置为流体间隙制动器的附加行车制动器,所述附加行车制动器包括被布置在转子(R)与定子(S)之间的流体间隙(6),其中为了获得制动效果,能够用流体注满所述流体间隙。
2.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,在所述电机(1)之后连接有变速器(4)。
3.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置具有第一驱动轴(2a)、第二驱动轴(2b),其中所述变速器被布置在所述驱动轴(2a、2b)之间,并且所述电机(1)与所述变速器(4)耦接,其中预设有能够作用于所述第一驱动轴(2a)的第一主行车制动器(3a),其中预设有能够作用于所述第二驱动轴(2b)的第二主行车制动器(3b)。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述主行车制动器(3)被配置为内侧制动器。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述电机(1)、所述变速器(4)、所述主行车制动器(3a、3b)和被配置为流体间隙制动器的所述附加行车制动器被安置或者说安放到共同的壳体(10)上或者其内。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述流体间隙制动器配备有用于用流体注满所述流体间隙(6)的溢流装置(7a-d),并且特别地配备有用于使所述流体间隙(6)泄流的泄流装置(8a-e)和/或配备有用于储存所述流体的贮存器(9a-c)。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述溢流装置包括泵(7a)、压力室(7b)、处于负压的电机(1)、特别是处于负压的流体间隙(6)或者具有带推进剂的舱(7c)的预燃室(7d)。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述泄流装置包括泵(8a)、处于负压的抽吸室(8d)、自排空的流体间隙(8c)和/或由所述转子驱动的叶轮(8d)。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述贮存器(9a)包括所述变速器(4)、所述贮存器(9b)包括所述压力室(7b)和/或所述贮存器(9c)包括所述预燃室(7d)。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述溢流装置包括第一泵(7a),并且所述泄流装置包括第二泵(8a),其中所述贮存器(9a)包括所述变速器(4)。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的,特别是根据权利要求10所述的驱动装置,其特征在于,所述泄流装置包括自排空的流体间隙(8c)和/或由所述转子驱动的叶轮(8d)。
12.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述溢流装置包括泵(7a)和压力室(7b),其中所述泄流装置包括泵(8a),其中所述贮存器(9a)包括变速器(4)并且所述贮存器(9b)包括所述压力室(7b)。
13.根据前述权利要求中至少一项所述的驱动装置,其特征在于,所述溢流装置包括处于负压的电机(1),特别是处于负压的流体间隙(6),其中所述泄流装置包括处于负压的抽吸室(8d),其中所述贮存器(9)由所述变速器(4)形成。
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