[发明专利]电动机驱动装置

说明书

电动机驱动装置对具有端点彼此开放的两相以上的开放绕组的电动机的驱动进行控制。切换调停部(303)对使两台逆变器(60、70)中的任一方进行开关驱动的“单侧驱动模式”与使两台逆变器(60、70)这两者进行开关驱动的“两侧驱动模式”的切换进行判定，并且，在切换时对各逆变器(60、70)的输出进行调停，以使电动机的输出在驱动模式的切换前后连续。切换调停部(303)在从单侧驱动模式切换到两侧驱动模式时，使驱动开始侧逆变器的电力量从零逐渐变化而增加，在从两侧驱动模式切换到单侧驱动模式时，使驱动结束侧逆变器的电力量逐渐变化而减少到零。

相关申请的援引

本申请以2019年2月19日申请的日本专利申请2019-027470号以及2020年2月6日申请的日本专利申请2020-018720号为基础，在此援引其记载内容。

技术领域

本公开涉及一种电动机驱动装置。

背景技术

以往，已知对设置于两台逆变器之间的一台交流电动机进行驱动的技术。例如，专利文献1所公开的逆变器系统使用不同种类的两个电源(例如输出型电源和容量型电源)的组合，根据使用温度区域使用更适合的一方的电源来驱动电动机。另外，为了补偿电动机的瞬间的输出降低，该系统考虑各电源的状态和特性，对单侧电源驱动和两侧电源驱动进行切换。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第US8102142B2号说明书

发明内容

在专利文献1中，记载有如下内容：基于设备的驱动状态或电动机输出，对使用由不同特性构成的双电源中的一个或两个的驱动模式进行切换。但是，作为双电源双逆变器系统的宿命性的技术问题，在驱动模式的切换时，必然会产生电动机线圈两端电压的急剧变化。在专利文献1中，未提及能应对该技术问题的具体切换方法。

两台逆变器分别独立地输出电压脉冲，由此决定了电动机线圈施加电压。换言之，若无法将各逆变器的输出控制为在该时间点处成为电动机所要求的最佳值，则由于电压过量或不足而产生的电流紊乱会引起转矩变动。更严重的情况是由于过度的电压施加而产生的过电流可能会导致部件的故障。该技术问题不仅适用于双电源双逆变器系统，还适用于在一个共用电源连接有两台逆变器的系统。

本公开的目的在于提供一种电动机驱动装置，上述电动机驱动装置在双逆变器的结构中，在对单侧驱动模式与两侧驱动模式进行切换时使电动机输出稳定，并且保持连续性。

根据本公开的第一方式的电动机驱动装置使用分别连接到两个电源的两台逆变器来对具有端点彼此开放的两相以上的开放绕组的电动机的驱动进行控制。该电动机驱动装置包括第一逆变器、第二逆变器和控制部。

第一逆变器从第一电源接收直流电力，并且具有与开放绕组的各相对应地设置的多个第一开关元件，并且连接到开放绕组的一端。第二逆变器从第二电源接收直流电力，并且具有与开放绕组的各相对应地设置的多个第二开关元件，并且连接到开放绕组的另一端。

控制部具有第一逆变器控制电路和第二逆变器控制电路这两个逆变器控制电路以及切换调停部，上述第一逆变器控制电路基于转矩指令生成向第一逆变器输出的输出电压指令即第一电压指令，上述第二逆变器控制电路基于转矩指令生成向第二逆变器输出的输出电压指令即第二电压指令。切换调停部对使两台逆变器中的任一方进行开关驱动的“单侧驱动模式”与使两台逆变器这两者进行开关驱动的“两侧驱动模式”的切换进行判定，并且在切换时对各逆变器的输出进行调停，以使电动机的输出在驱动模式的切换前后连续。

至少一个逆变器控制电路具有对从两个电源供给到两台逆变器的电力量进行调节的功能。切换调停部在从单侧驱动模式切换到两侧驱动模式时，使驱动开始侧逆变器的电力量从零开始逐渐变化而增加。另外，切换调停部在从两侧驱动模式向单侧驱动模式切换时，使驱动结束侧逆变器的电力量逐渐变化而减少到零。