[发明专利]机动车碰撞模拟试验用台车、机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法

说明书

滑车(10)具备：滑车主体(11)，其能够搭载含有磁性体且配置有试样体的工作台(16)，且能够在沿着水平面的规定方向上配置的轨道上移动；以及电磁铁部(13)，其设置于滑车主体(11)，利用磁力来固定工作台(16)。

技术领域

本发明涉及机动车碰撞模拟试验用台车、机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法。

背景技术

作为机动车碰撞模拟试验装置，存在例如下述专利文献1所记载的装置。专利文献1所记载的机动车碰撞模拟试验装置具备能够搭载试样体，且在沿着水平的前后方向的轨道上移动的滑车，以及能够朝向该滑车推射出活塞的发射装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-002699号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1所记载的机动车碰撞模拟试验装置中，在将试样体搭载于滑车时，需要安装多个螺栓而将试样体或工作台固定于滑车。在拆下试样体时也同样地需要拆下多个螺栓。因此，在工作台的装卸上耗费了精力及时间。

本发明鉴于上述情况而完成，目的在于提供一种能够节省工作台的装卸所需的精力及时间，从而高效地进行机动车碰撞模拟试验的机动车碰撞模拟试验用台车、机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法。

用于解决课题的方案

本发明方案的机动车碰撞模拟试验用台车具备：工作台，其能够搭载含有磁性体且配置有试样体的工作台；台车主体，其能够在沿着水平面的规定方向上配置的轨道上移动；电磁铁部，其设置于所述台车主体，利用磁力固定所述工作台。

因此，在电磁铁部运行的情况下，能够凭借磁力将工作台固定于台车主体，且能够在电磁铁部的运行停止的情况下消除工作台的固定状态。因此，与连结多个螺栓或解除多个螺栓的连结的情况相比，能够节省精力及消耗时间。由此，能够高效地进行机动车碰撞模拟试验。

另外，所述台车主体可以在与所述规定方向正交且沿着水平面的方向上具有多个沿所述规定方向延伸的直线部，所述电磁铁部在多个所述直线部分别以沿所述规定方向排列的状态配置多个。

因此，通过在多个直线部分别以沿规定方向排列的状态的配置多个电磁铁部，从而能够将工作台更稳固地固定于台车主体。

另外，所述台车主体也可以具有夹紧部，所述夹紧部相对于所述工作台拆卸，且在装配状态下保持所述工作台。

因此，能够通过夹紧部来将工作台更稳固地固定于台车主体。

另外，所述机动车碰撞模拟试验用台车还可以具备对所述夹紧部的装卸进行切换的液压机构。

因此，能够通过液压机构来自动切换夹紧部的装卸状态，因此能够实现作业的效率化。另外，能够通过液压机构所产生的较大的力来保持工作台。

另外，所述台车主体可以具有磁屏蔽部，所述磁屏蔽部覆盖与配置所述工作台的区域不同的规定区域。

因此，能够向磁屏蔽部所覆盖的部位配置计测设备等容易受磁力的影响的设备。

本发明方案的机动车碰撞模拟试验装置具备：轨道，其在沿着水平面的规定方向上配置；上述的机动车碰撞模拟试验用台车，其能够在所述轨道上移动；发射装置，其向所述规定方向推射所述机动车碰撞模拟试验用台车；以及控制装置，其以基于规定的输入将所述机动车碰撞模拟试验用台车向所述规定方向推射的方式控制所述发射装置，在比所述发射装置的推射开始的时刻提前规定期间来使所述电磁铁部运行，在所述台车主体的推射结束后使所述电磁铁部的运行停止。