[发明专利]具有构件紧固装置的车顶

说明书

本发明涉及一种车顶，其具有构件(4)，所述构件借助至少一个紧固装置紧固在支承件(8)上，所述支承件布置在车顶(2)上，其中，所述紧固装置借助连接件(39)将构件紧固区段(12)与支承件紧固区段(11)彼此连接。根据本发明设置，所述紧固装置具有插套件(17)，所述插套件包含用于所述连接件(39)的固定部(36)并且插套在所述支承件紧固区段(11)上的或所述构件紧固区段(12)上的插套件接收部(18)上并且以对于所述连接件(39)位置正确的位态保持在所述插套件接收部上，并且所述连接件(39)紧固接合在所述插套件(17)的固定部(36)上和配属于所述插套件(17)的构件紧固区段(12)或支承件紧固区段(11)上。

技术领域

本发明涉及一种车顶，其具有构件，该构件借助至少一个紧固装置紧固在支承件上，该支承件布置在车顶上，其中，紧固装置借助连接件将构件紧固区段与支承件紧固区段彼此连接。

背景技术

由DE 10 2008 017 074 B3已知一种这种类型的具有布置在车顶开口中的盖的车顶。盖在其下侧在其两个侧边缘的区域中分别具有盖内板材的纵向延伸的接片状法兰，该法兰通过多个旋紧部与盖支架连接，该盖支架一方面配属于法兰，另一方面通过支承机构与车顶框架可运动地连接。在法兰和盖支架中分别设置有用于相互旋紧的螺纹孔。两个螺纹孔在旋紧部位处彼此对齐地布置并且被螺栓穿过。这两个螺纹孔具有的直径使得通过法兰相对于盖支架的相应定位能够实现盖的精调。

在此，通常至少盖内板材或法兰上的螺纹孔具有明显的过盈。为了在螺纹连接中实现足够的预应力和表面压力，需要使用具有大的螺栓头或盘形头或具有大的垫片(例如具有15mm直径)的螺栓。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种具有改进的紧固装置的开头所述的车顶，该改进的紧固装置用于将构件紧固区段紧固在支承件上。

在开头所述的车顶中，该任务根据本发明通过以下方式解决：紧固装置具有插套件，该插套件包含用于连接件的固定部并且被插套在支承件紧固区段上的或构件紧固区段上的插套件接收部上并且以对于连接件位置正确的位态保持在该插套件接收部上，并且连接件紧固接合在插套件的固定部上并且紧固接合在配属于插套件的构件紧固区段或支承件紧固区段上。

本发明的有利构型在从属权利要求中给出。

因为用于连接件的固定部与插套件一起插套在或者构件紧固区段上的或者支承件紧固区段上的插套件接收部上并且以对于连接件位置正确的位态保持在该插套件接收部上，所以在装配或紧固构件时固定部被可靠地保持、尤其被保险地保持以防丢失或不期望的位置移位。因此，不需要位置精确地且防丢失地保持固定部的附加的装配辅助装置或保持部。

支承件紧固区段例如设置在支架上，该支架由用于滑动车顶的表示构件的盖的支承机构或类似机构支撑。构件紧固区段例如设置在构件的法兰上或盖的盖内板材的法兰上。

固定部例如是螺纹或螺纹衬套，其固定地形成在或安装在插套件上或插套件中，或者是固定在插套件上的螺母。连接件例如是螺栓，该螺栓能够旋入到螺纹中或螺母中。然而，连接件和固定部也可以具有其它构型。例如，连接件可以是卡锁销，其具有卡锁元件或卡锁齿或类似物，它们可以卡锁地接合在形成为卡锁接收部的固定部上。

因此，连接件一方面紧固接合在插套件的固定部上并且另一方面紧固接合在与插套件对置的部件、例如构件法兰或盖法兰或支承件或支架上。在紧固位态中，连接件分别穿过支承件紧固区段中的开口和构件紧固区段段中的开口。支承件紧固区段和构件紧固区段彼此邻接地布置，使得这两个开口形成用于连接件的共同的穿通开口。

构件也可以是其它要安装在车顶上的部件，例如用于滑动车顶的可调节的盖或类似物的驱动马达或用于卷帘装置的驱动马达。这种部件例如固定在车顶框架的肋状或接片状的承载件上。承载件然后包含用于插套插套件的插套件接收部。