[发明专利]双向谐振电路和汽车

权利要求书

1.一种双向谐振电路，其特征在于，包括第一桥式电路、变压器、谐振电路和第二桥式电路；所述第一桥式电路和所述变压器的次级绕组连接，所述谐振电路的一端和所述变压器的初级绕组连接，所述谐振电路的另一端和所述第二桥式电路连接；

所述双向谐振电路处于正向工作的情况下，所述第一桥式电路的可控开关管不导通，所述第二桥式电路的可控开关管按照固定占空比导通；

所述双向谐振电路处于逆向工作状态的情况下，在设定周期内，所述第一桥式电路的可控开关管以固定占空比导通，所述第二桥式电路的可控开关管以可调占空比导通；所述第一桥式电路包括半桥电路，所述半桥电路包括第一可控开关管和第二可控开关管；所述第一可控开关管和所述第二可控开关管以所述固定占空比互补导通；

所述第二桥式电路包括第一全桥电路，所述第一全桥电路包括第三可控开关管、第四可控开关管、第五可控开关管和第六可控开关管；所述第三可控开关管和所述第四可控开关管位于同一半桥，所述第五可控开关管和所述第六可控开关管位于同一半桥；

在所述第一可控开关管的导通周期内，所述第三可控开关管和所述第五可控开关管延后设定时间段开始导通；在所述第二可控开关管的导通周期内，所述第三可控开关管和所述第五可控开关管延后设定时间段后同步导通；

所述第一桥式电路用于将低压直流电逆变为交流电传输给所述变压器；所述变压器用于将交流电以交变磁场的形式传输给所述谐振电路；所述谐振电路用于对交流电进行谐振，将谐振后的交流电传输至所述第二桥式电路；所述第二桥式电路用于将交流电整流为高压直流电。

2.根据权利要求1所述的双向谐振电路，其特征在于，所述固定占空比为0.5，所述可调占空比范围为：0＜可调占空比≤0.5。

3.根据权利要求1所述的双向谐振电路，其特征在于，所述第二桥式电路的可控开关管部分或者全部以可调占空比导通。

4.根据权利要求1所述的双向谐振电路，其特征在于，所述第四可控开关管和所述第六可控开关管不导通。

5.根据权利要求1所述的双向谐振电路，其特征在于，所述第一桥式电路包括半桥电路，所述半桥电路包括第一可控开关管和第二可控开关管；所述第一可控开关管和所述第二可控开关管以所述固定占空比互补导通；

所述第二桥式电路包括第一全桥电路，所述第一全桥电路包括第三可控开关管、第四可控开关管、第五可控开关管和第六可控开关管；所述第三可控开关管和所述第四可控开关管位于同一半桥，所述第五可控开关管和所述第六可控开关管位于同一半桥；

在所述第一可控开关管的导通周期内，所述第三可控开关管和所述第五可控开关管延后设定时间段开始导通；在所述第二可控开关管的导通周期内，所述第四可控开关管和所述第六可控开关管延后设定时间段后同步导通。

6.根据权利要求1所述的双向谐振电路，其特征在于，所述第一桥式电路包括第二全桥电路，所述第二全桥电路包括第七可控开关管、第八可控开关管、第九可控开关管和第十可控开关管；所述第七可控开关管和所述第八可控开关管位于同一半桥，所述第九可控开关管和所述第十可控开关管位于同一半桥；所述第七可控开关管和所述第八可控开关管以固定占空比互补导通，所述第九可控开关管和所述第十可控开关管以固定占空比互补导通；所述第七可控开关管和所述第十可控开关管同步导通，所述第八可控开关管和所述第九可控开关管同步导通；

所述第二桥式电路包括第一全桥电路，所述第一全桥电路包括第三可控开关管、第四可控开关管、第五可控开关管和第六可控开关管；所述第三可控开关管和所述第四可控开关管位于同一半桥，所述第五可控开关管和所述第六可控开关管位于同一半桥；

在所述第七可控开关管的导通周期内，所述第三可控开关管和所述第五可控开关管延后设定时间段开始导通；在所述第八可控开关管的导通周期内，所述第三可控开关管和所述第五可控开关管延后设定时间段后同步导通；所述第四可控开关管和所述第六可控开关管不导通。