[发明专利]车辆

说明书

带有浓稠物质泵的车辆具有多个支撑器械、带有部分桅杆元件的可转动的桅杆组件和带有用于支撑器械和桅杆组件的液压驱动器的液压驱动组件。设置有用于液压驱动组件的阀组件。该阀组件具有一组比例阀和一组转换阀装置，其相应地与支撑器械或部分桅杆元件的至少一个液压驱动器相连接，其中，转换阀装置布置在比例阀后面。恰好一个转换阀装置由恰好一个比例阀来供应或者联接在恰好一个唯一的比例阀后面，从而使得比例阀的输出端仅引导到转换阀装置的输入端处。

技术领域

本发明涉及一种在其上带有桅杆组件的车辆，其中，在该车辆处还设置有至少一个支撑器械。

背景技术

这样的车辆例如还具有浓稠物质泵(Dickstoffpumpe,有时称为泥浆泵)且于是同样已知为所谓的混凝土泵。这样的车辆具有液压驱动组件，以其不仅桅杆组件(Mastanordnung)而且所述至少一个支撑器械可被运动。该支撑器械用于支撑或对准车辆。在其上的桅杆组件被液压运动和对准且例如用于借助于混凝土泵或者浓稠物质泵在建筑工地上将混凝土带到一确定点处以用于再加工。

液压驱动组件且尤其阀组件是相对复杂的且因此在提供方面是昂贵的。

由DE 10 2018 202 148 B3已知一种用于例如移动起重机的移动液压系统，其可操控可退回和伸出的支撑以及可多方面地运动的桅杆。在此，该移动液压系统具有两个相应与比例阀的通路滑块，在它们之后分别地联接有转换阀。利用每个转换阀，两个出口可被供应为液压负载接口。

由EP 2 594 807 A1已知一种用于例如升降工作平台的液压系统。同样地此处已知在阀组件中的多个比例阀，在它们后面联接有作为转换阀装置的开关元件。借助于该开关元件，构造为液压缸的工作机器可被驱动。

由EP 0 670 946 B1已知一种带有支撑、桅杆组件和浓稠物质泵的车辆，其中，支撑和桅杆元件利用各个液压缸被驱动。对于液压缸中的每个而言设置有作为控制阀的比例阀。

发明内容

本发明基于如下目的，即，创造一种开头所提及的车辆，以其可解决现有技术的问题且尤其可行的是，设置有更简单地构造的液压驱动组件和阀组件。

该目的通过一种带有权利要求1的特征的车辆来实现。本发明的有利的以及优选的设计方案是另外的权利要求的对象且在下面进一步阐述。权利要求的表述通过明确参考说明书的内容来进行。

设置成，该车辆具有所述至少一个支撑器械，以便于可支撑且/或对准车辆。至少两个支撑器械是有利的，至少四个分布地布置、优选地在每侧处两个的支撑器械是特别有利的。在车辆处或者在其上设置有可转动的桅杆组件。桅杆组件具有多个可彼此独立运动的部分桅杆元件(Teil-Mastglieder)，从而除了用于桅杆组件的转动驱动器之外部分桅杆元件中的每个有利地同样具有自己的液压驱动器。这些液压驱动器是液压驱动组件的部分，该液压驱动组件设置成用于所述至少一个支撑器械和桅杆组件。多个液压驱动器可相应地承担每个支撑器械和可运动的部分桅杆元件中的每个的运动，有利地作为液压缸。液压驱动器同样有利地同样设置成用于桅杆组件相对车辆的转动，该液压驱动器为此特别地构造。

为了操控液压驱动组件设置有上述阀组件，其以已知的方式操控液压驱动组件的液压驱动器。因此，每个支撑器械和/或部分桅杆元件中的每个且因此整个桅杆组件可被运动。