[发明专利]具有手动和电动致动的制动控制器组件

权利要求书

1.一种用于控制车辆(1)中的制动系统(10)的装置(30)，所述制动系统(10)包括分别作用在车辆的第一和第二制动器(13、14)上的第一和第二加压流体制动回路(11、12)，以及用于产生电控制信号(21)的控制器(20)；

所述装置包括：

阀组件(40)，

制动控制器(50)，以及

致动器组件(60)；

所述阀组件(40)包括：

第一阀元件(42’)，其被可移动地接收在第一阀壳体(41’)中，所述第一阀元件(42’)与所述第一阀壳体(41’)协作以控制所述第一制动回路(11)中的加压流体(16)的流动，以及

第二阀元件(42”)，其被可移动地接收在第二阀壳体(41”)中，所述第二阀元件(42”)与所述第二阀壳体(41”)协作以控制所述第二制动回路(12)中的加压流体(16)的流动；

所述制动控制器(50)与所述第一和第二阀元件(42’、42”)可操作地相关联，并且能够由用户操作以使所述第一和第二阀元件(42’、42”)相对于所述第一和第二阀壳体(41’、41”)移动，

从第一位置(P1)，在其中所述第一和第二阀元件(42’、42”)在使用中被配置为与所述第一和第二阀壳体(41’、41”)协作以缓解流体压力来释放所述第一和第二制动器(13、14)，

到第二位置(P2)，在其中所述第一和第二阀元件(42’、42”)在使用中被配置为与所述第一和第二阀壳体(41’、41”)协作以施加流体压力来施加所述第一和第二制动器(13、14)；

所述致动器组件(60)能够由所述电控制信号(21)操作以将所述第一阀元件(42’)从所述第一位置(P1)移动到所述第二位置(P2)；

其中所述第一阀元件(42’)包括第一邻接表面(52’)，以及

所述第二阀元件(42”)包括第二邻接表面(52”)，

并且所述第一阀元件(42’)被配置为当所述第一阀元件(42’)从所述第一位置(P1)移动至所述第二位置(P2)时，通过所述第一邻接表面(52’)邻接所述第二邻接表面(52”)，将所述第二阀元件(42”)从所述第一位置(P1)移动至所述第二位置(P2)。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一和第二阀壳体(41’、41”)在所述第一和第二阀元件(42’、42”)在所述第一和第二位置(P1、P2)之间的轴向移动方向(D1)上以串联关系布置。

3.根据权利要求1所述的装置，其中所述制动控制器(50)包括作用在所述第一阀元件(42’)上的脚踏板。

4.根据权利要求1所述的装置，其中所述致动器组件(60)包括第一致动器(61)和致动器控制阀(62)，所述致动器控制阀(62)在使用中能够由所述电控制信号(21)操作以将流体压力施加到所述第一致动器(61)，所述第一致动器(61)能够由所述致动器控制阀(62)施加的所述流体压力操作以将所述第一阀元件(42’)从第一位置(P1)移动到第二位置(P2)。

5.根据权利要求4所述的装置，其中所述阀组件(40)包括第二致动器(82’)，所述第二致动器(82’)能够由流体压力操作以促使所述第一阀元件(42’)朝向所述第一位置(P1)离开所述第二位置(P2)。

6.根据权利要求5所述的装置，其中所述阀组件(40)包括：

第二致动器(82”)，所述第二致动器(82”)能够由流体压力操作以促使所述第二阀元件(42”)朝向所述第一位置(P1)离开所述第二位置(P2)，以及

第四致动器(83)，所述第四致动器(83)能够由流体压力操作以促使所述第二阀元件(42”)朝向所述第二位置(P2)离开所述第一位置(P1)。