[发明专利]促动器单元

说明书

本发明涉及一种促动器单元(A)，用于可切换的变速器、尤其是用于电驱动的商用车的变速器，具有：操纵元件(5)，所述操纵元件构成用于在变速器(G)中调设至少两个切换位置，其中，促动器单元(A)构成用于作为单独的单元至少部分地设置在变速器(G)内。此外公开包括这样的促动器单元(A)的变速器(G)。

技术领域

本发明涉及用于变速器的促动器单元以及包括这样的促动器单元的变速器。

背景技术

变速器借助一个或多个操纵元件切换，所述操纵元件与变速器的切换元件置于嵌接中并且使所述切换元件偏移。在此，切换元件偏移到切换位置中引起建立或再次脱开例如齿轮与轴的不可相对转动的连接。因而置入或再次脱开变速器的挡位。切换元件通常与变速器的其他元件、例如换挡套筒处于接触中。如果没有挡位置入，则切换元件处于中性的切换位置、亦即空挡位置中。

术语“切换元件”在此理解为代表变速器的全部的如下元件，所述元件构成用于置入或脱开变速器的挡位。例如导杆连接到切换元件上，所述导杆将切换元件与换档拨叉连接，所述换档拨叉最后构成用于移动换挡套筒。然而也可设想驱动装置的实施形式，其例如允许对换档拨叉的直接的操作。此外可以设置如下变速器，其切换元件不具有换档拨叉。换档拨叉和导杆下面同样理解为切换元件。因此术语“切换元件”下面理解为这些元件的上位概念。

此外，切换元件是否脱离的信息是有利的，以便将该信息例如在变速器控制装置内进一步处理。

在当今的驱动装置中，实现以上所述功能的全部的构件分开设置或设置在不同的位置上，这使简单的装配或拆卸变得困难。特别是在例如在不相同的地点发生的装配计划或预装配、如最终装配中，可发现这些缺点。

发明内容

因此，本发明的任务是，提供一种用于变速器的促动器单元，其具有所有上述功能性并且同时解决以上所述问题。此外应该提供包括这样的促动器单元的变速器。

该任务通过独立权利要求的技术方案解决。有利的进一步构成是从属权利要求的主题。

按照本发明设置用于可切换的变速器的促动器单元，所述促动器单元包括：

操纵元件，所述操纵元件构成用于，在变速器中设定至少两个切换位置，

促动器单元构成用于作为单独的单元至少部分地设置在变速器内。

所述促动器单元优选构成用于电驱动的商用车的变速器。

促动器单元优选这样在变速器中或变速器上可定位地构成，使得操纵元件延伸到变速器的内部。在此，促动器单元的其他的部件可以处于变速器外。特别优选整个促动器单元设置在变速器内。

操纵元件优选构成用于为了调设至少两个切换位置与变速器的至少一个切换元件进入嵌接中。所述嵌接可以此外优选构成为持久的嵌接，由此操纵元件的移动总是引起对切换元件的影响、优选切换元件的移动或偏移。

进一步操纵元件优选构成用于，平行于操纵方向移动。

这样促动器单元可以作为单独的构件设置在变速器中，其中，使装入和拆卸为装配或维修目的变得容易，因为仅涉及一个构件。

操纵元件优选与所述至少一个切换元件一件式地构成。由此可以实现变速器的构件到促动器单元中的进一步集成。例如操纵元件与换档拨叉一件式地构成，所述换档拨叉与变速器的对应的换挡套筒或另一个切换元件对应并且优选与此处于嵌接中。

促动器单元优选具有壳体，所述壳体构成用于设置在变速器中或变速器上。所述壳体优选构成用于借助紧固机构、例如借助螺钉紧固在变速器中或变速器上。进一步优选地，促动器单元的壳体可以本身具有连接元件，所述连接元件构成用于与变速器的相应地对应的连接元件、优选与变速器的壳体的连接元件进入接触中，以便实现促动器单元在变速器内的固定或至少定向。通过这样的连接元件构成的连接可以例如作为槽榫连接实施。