[发明专利]促动器单元在审
申请号: | 202080009551.8 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN113302421A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | D·盖斯-埃塞尔 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H61/30;F16H61/32;F16H63/30 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 促动 单元 | ||
1.促动器单元(A),用于可切换的变速器,尤其是用于电驱动的商用车的变速器,所述促动器单元具有:
操纵元件(5),所述操纵元件构成用于,在变速器(G)中调设至少两个切换位置,其中,
促动器单元(A)构成用于,作为单独的单元至少部分地设置在变速器(G)内。
2.按照权利要求1所述的促动器单元(A),其中,操纵元件(5)构成用于为了调设所述至少两个切换位置与变速器(G)的至少一个切换元件进入嵌接中,和/或操纵元件(5)构成用于平行于操纵方向(X)移动。
3.按照权利要求2所述的促动器单元(A),其中,操纵元件(5)与所述至少一个切换元件一件式地构成。
4.按照上述权利要求之一所述的促动器单元(A),所述促动器单元具有壳体(7),所述壳体构成用于设置在变速器(G)中或变速器上。
5.按照上述权利要求之一所述的促动器单元(A),所述促动器单元具有促动器(4),所述促动器构成用于使操纵元件(5)平行于操纵方向(X)移动。
6.按照权利要求5所述的促动器单元(A),其中,所述促动器(4)构成为气动的、液压的、机电的或马达驱动的促动器。
7.按照权利要求6所述的促动器单元(A),其中,在促动器(4)的气动的或液压的构造中,为操纵促动器(4)而构成的调整机构设置在促动器单元(A)中。
8.按照上述权利要求之一所述的促动器单元(A),所述促动器单元具有:
-至少一个控制机构(1),所述控制机构构成用于控制促动器单元(A),和/或
-至少一个检测机构(2),所述检测机构构成用于检测操纵元件(5)沿操纵方向(X)的位置。
9.按照权利要求8所述的促动器单元(A),其中,所述至少一个控制机构(1)构成为电子的控制机构,或所述至少一个检测机构(2)构成为行程传感器。
10.按照权利要求8或9所述的促动器单元(A),其中,所述至少一个控制机构(1)和所述至少一个检测机构(2)集成地构成。
11.按照上述权利要求之一所述的促动器单元(A),所述促动器单元具有:
-至少一个信号接口(3),所述至少一个信号接口构成用于接收控制信号和/或输出状态信号,和/或
-至少一个能量接口(6),所述至少一个能量接口构成用于接收用于运行促动器单元的能量。
12.按照权利要求11所述的促动器单元(A),其中,所述至少一个信号接口(3)构成用于为了接收控制信号而与变速器(G)的壳体外的元件进入连接中,和/或所述至少一个能量接口(6)构成用于为了接收能量而与变速器(G)的壳体外的元件进入连接中。
13.按照上述权利要求之一所述的促动器单元(A),其中,操纵方向(X)构成为直线或构成为圆形轨道。
14.按照上述权利要求之一所述的促动器单元(A),其中,促动器单元(A)、尤其是壳体(7)相对于变速器(G)具有装配定向和/或定位,所述装配定向和/或定位优选构成用于与变速器(G)的装配定向和/或定位互补嵌接。
15.变速器(G),具有:
-装配区段,所述装配区段构成用于装配按照权利要求1至14之一所述的促动器单元(A),优选以相对于促动器单元(A)的装配定向和/或定位构成,其中,变速器(G)具有至少两个切换位置。
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