[发明专利]混合驱动装置

说明书

在包含旋转电机、变速机以及罩的混合驱动装置中，支承旋转电机的转子的转子支承部件包含与罩的端壁部对置的环状部件，端壁部包含从内周朝向变速机在轴向上突出的第一筒状部、和以包围第一筒状部的方式朝向变速机在轴向上突出的第二筒状部，环状部件包含从内周朝向发动机在轴向上突出的筒状部，在第一传动轴与端壁部的第一筒状部的内周面之间配置内侧径向轴承，在端壁部的第一筒状部的外周面与环状部件的筒状部的内周面之间形成间隙，在环状部件的筒状部的外周面与端壁部的第二筒状部的内周面之间配置外侧径向轴承。由此，能够进一步提高用于在径向上支承旋转电机的转子的轴承的耐久性。

技术领域

本公开涉及包含发动机、旋转电机、与该旋转电机连结的变速机、连结发动机与旋转电机并且解除两者的连结的离合器的混合驱动装置。

背景技术

以往，作为这种混合驱动装置，公知有包含收容旋转电机和离合器的罩、支承转子并且被罩能够旋转地支承的转子支承部件(例如，参照专利文献1)。该混合驱动装置的罩包含在发动机侧在径向上延伸的支承壁部，在该支承壁部的内周部形成有朝向变速机在轴向上突出的环状的突起部。另外，在转子支承部件以与支承壁部对置的方式固定有环状的板状部件，在该板状部件的内周形成有朝向发动机在轴向上突出的筒状部。而且，在支承壁部的突起部的内周面与板状部件的筒状部的外周面之间配置有滚珠轴承。由此，转子支承部件即旋转电机的转子经由该滚珠轴承被罩能够旋转地支承并且被在径向上支承。另外，在板状部件的筒状部的内周面与被发动机驱动的输入部件的外周面之间配置有径向轴承。由此，该输入部件经由滚珠轴承、板状部件的筒状部以及径向轴承被罩能够旋转地在径向上支承。

日本特开2017－177884号公报

在上述以往的混合驱动装置中，伴随着发动机的旋转而产生的曲轴相对于轴心的振摆被向上述输入部件传递。因此，该输入部件也相对于轴心振摆，输入部件的振摆经由径向轴承和板状部件的筒状部向滚珠轴承传递。另外，在上述混合驱动装置中，能够想到滚珠轴承的内座圈和外座圈中的一方被压入到罩的支承壁部或者板状部件的筒状部，另一方被嵌合到板状部件的筒状部或者罩的支承壁部。因此，在上述混合驱动装置中，存在由于输入部件的振摆在滚珠轴承与板状部件或者罩的嵌合部产生摩耗，且无法通过罩合适地支承转子支承部件的担忧。而且，输入部件的振摆向滚珠轴承传递，因此也存在由于负荷的增加而引起滚珠轴承的大型化的担忧。

发明内容

因此，本公开的主要目的是将用于合适地支承混合驱动装置的旋转电机的转子，并且在径向上支承该转子的轴承小型化。

本公开的混合驱动装置包含：旋转电机，其包含定子和转子；变速机，其与上述旋转电机连结；离合器，其连结发动机与上述旋转电机并且解除两者的连结；以及罩，其收容上述旋转电机和上述离合器，上述混合驱动装置的特征在于，包含：第一传动轴，其与上述发动机的输出轴连结；第二传动轴，其将来自上述旋转电机的上述转子的动力向上述变速机传递；以及转子支承部件，其支承上述旋转电机的上述转子，上述罩包含以在上述发动机侧与上述旋转电机和上述离合器对置的方式延伸的端壁部，上述转子支承部件包含以与上述罩的上述端壁部对置的方式配置的环状部件，上述端壁部包含从内周朝向上述变速机在上述轴向上突出的第一筒状部、和以包围上述第一筒状部的方式朝向上述变速机在上述轴向上突出的第二筒状部，上述环状部件包含从内周朝向上述发动机在上述轴向上突出的筒状部，在上述第一传动轴与上述端壁部的上述第一筒状部的内周面之间配置内侧径向轴承，在上述端壁部的上述第一筒状部的外周面与上述环状部件的上述筒状部的内周面之间形成间隙，在上述环状部件的上述筒状部的外周面与上述端壁部的上述第二筒状部的内周面之间配置外侧径向轴承。