[发明专利]混合驱动装置在审
申请号: | 202080007736.5 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN113423594A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 井手上薰树;森田武;堂园健次;冲岛达矢;池邨将史 | 申请(专利权)人: | 株式会社爱信;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/405 | 分类号: | B60K6/405;B60K6/36;B60K6/38;B60K6/40;B60K6/48;B60K6/54;B60K6/547;B60K17/04;B60K17/12;B60L50/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 苏琳琳;闫月 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 驱动 装置 | ||
1.一种混合驱动装置,包含:旋转电机,其包含定子和转子;变速机,其与所述旋转电机连结;离合器,其连结发动机与所述旋转电机并且解除两者的连结;以及罩,其收容所述旋转电机和所述离合器,所述混合驱动装置的特征在于,
具备:
第一传动轴,其与所述发动机的输出轴连结;
第二传动轴,其将来自所述旋转电机的所述转子的动力向所述变速机传递;以及
转子支承部件,其支承所述旋转电机的所述转子,
所述罩包含以在所述发动机侧与所述旋转电机和所述离合器对置的方式延伸的端壁部,
所述转子支承部件包含以与所述罩的所述端壁部对置的方式配置的环状部件,
所述端壁部包含从内周朝向所述变速机在所述轴向上突出的第一筒状部、和以包围所述第一筒状部的方式朝向所述变速机在所述轴向上突出的第二筒状部,
所述环状部件包含从内周朝向所述发动机在所述轴向上突出的筒状部,
在所述第一传动轴与所述端壁部的所述第一筒状部的内周面之间配置内侧径向轴承,
在所述端壁部的所述第一筒状部的外周面与所述环状部件的所述筒状部的内周面之间形成间隙,
在所述环状部件的所述筒状部的外周面与所述端壁部的所述第二筒状部的内周面之间配置外侧径向轴承。
2.根据权利要求1所述的混合驱动装置,其特征在于,
所述第一传动轴在所述发动机侧经由轴承被所述输出轴支承。
3.根据权利要求1或2所述的混合驱动装置,其特征在于,
所述内侧径向轴承是滚子轴承,
所述外侧径向轴承是滚珠轴承,
所述转子支承部件在所述变速机侧经由其他的滚珠轴承被所述罩在径向上支承,
所述转子支承部件的朝所述发动机侧的移动经由所述外侧径向轴承被所述罩限制,所述转子支承部件的朝所述变速机侧的移动经由所述其他的滚珠轴承被所述罩限制。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的混合驱动装置,其特征在于,
所述转子支承部件经由花键与所述第二传动轴始终连结,
所述第二传动轴在所述变速机侧被设置于所述罩的轴支承部经由径向轴承在径向上支承,
所述第一传动轴和所述第二传动轴中的一方被插入到形成为筒状的另一方的内部,
在所述第一传动轴与所述第二传动轴的径向之间配置中间径向轴承。
5.根据权利要求4所述的混合驱动装置,其特征在于,
所述离合器包含固定于所述第一传动轴的离合器毂,并且将所述转子支承部件作为离合器鼓来利用,
所述离合器毂配置于和所述环状部件对置的所述转子支承部件的环状壁部与所述环状部件的轴向之间。
6.根据权利要求5所述的混合驱动装置,其特征在于,
所述第一传动轴包含所述发动机侧的第一端部、形成为筒状的所述变速机侧的第二端部、以及在所述发动机侧与所述第二端部相邻的比所述第二端部直径大的扩径部,
环状的凸缘部以在所述变速机侧与所述端壁部的所述第一筒状部的端面和所述环状部件对置的方式从所述第一传动轴的所述扩径部向径向外侧延伸突出,
在所述凸缘部的外周部固定所述离合器毂,
所述第一传动轴的所述第二端部插入到形成为筒状的所述第二传动轴的所述发动机侧的端部内,
在所述第一传动轴的所述第二端部的外周面与所述第二传动轴的所述端部的内周面之间配置在径向上支承所述第二传动轴的所述中间径向轴承,
在所述第一传动轴的所述扩径部的所述变速机侧的端面与所述第二传动轴的所述发动机侧的端面之间配置内侧推力轴承,
在所述第一传动轴的所述凸缘部与所述环状部件的内周部之间配置外侧推力轴承。
7.根据权利要求6所述的混合驱动装置,其特征在于,
所述第一传动轴包含在所述第二端部的端面开口,并且在所述中间径向轴承与所述内侧推力轴承的轴向之间开口的油路。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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