[发明专利]基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统在审
| 申请号: | 202080002946.5 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN112585655A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 崔德亮 | 申请(专利权)人: | 北京零能动力汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京箴思知识产权代理有限公司 11913 | 代理人: | 李春晖;谭艳 |
| 地址: | 101116 北京市通州区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 无人驾驶 电子 交警 执勤 系统 | ||
提供一种基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统,包括至少一个无人驾驶执勤装置,数据中心和用户终端;所述用户终端,用于发送报警指令和接收事故处理结果;以及对事故处理结果进行确认;所述无人驾驶执勤装置,用于响应接收到至少包括位置信息的执勤指令或报警指令,移动至事故发生地获取事故发生地的图像;所述事故处理结果至少包括事故责任认定信息和事故损失信息;所述无人驾驶执勤装置为无人飞行器或无人驾驶车;所述数据中心,用于发送执勤指令;以及基于所述图像进行分析,得到事故处理结果;以及向事故相关人员送达事故处理结果。不需要执勤人员达到事故现场即可实现事故的责任认定,出具事故的处理结果,节省人力和时间成本,提高处理效率。
技术领域
本发明的实施方式涉及信息处理领域,更具体地,本发明的实施方式涉及一种基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统。
背景技术
当发生交通事故后,道路严重拥堵,交警很难快速到达现场,给城市及路网交通带来较大压力,然而当交警到达现场后,根据法律法规和经验处理,处理后好多车主心存疑虑公平公正,而且浪费很多时间。
发明内容
在本上下文中,本发明的实施方式期望提供一种基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统,以至少解决现有人工出警处理交通事故导致的人力和时间成本大、人工判定事故处理结果的方式效率低的问题。
在本发明实施方式的第一方面中,提供了一种基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统,包括至少一个无人驾驶执勤装置,数据中心和用户终端;
所述用户终端,用于发送报警指令和接收事故处理结果;以及
对事故处理结果进行确认;
所述无人驾驶执勤装置,用于响应接收到至少包括位置信息的执勤指令或报警指令,移动至事故发生地获取事故发生地的图像;
所述事故处理结果至少包括事故责任认定信息和事故损失信息;
所述无人驾驶执勤装置为无人飞行器或无人驾驶车;
所述数据中心,用于发送执勤指令;以及
基于所述图像进行分析,得到事故处理结果;以及
向事故相关人员送达事故处理结果。
根据本发明实施方式的基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统,其能够克服现有技术不足,不需要执勤人员达到事故现场即可实现事故的责任认定,出具事故的处理结果,,节省了人力和时间成本,提高了处理效率。
附图说明
通过参考附图阅读下文的详细描述,本发明示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中,以示例性而非限制性的方式示出了本发明的若干实施方式,其中:
图1示意性地示出了根据本发明实施方式的基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统的一个示例的结构框图;
图2示意性地示出了根据本发明实施方式的基于5G的无人驾驶电子交警执勤系统的一个示例性图像分析处理的流程图。
在附图中,相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
具体实施方式
下面将参考若干示例性实施方式来描述本发明的原理和精神。应当理解,给出这些实施方式仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本发明,而并非以任何方式限制本发明的范围。相反,提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整,并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。
本领域技术人员知道,本发明的实施方式可以实现为一种系统、装置、设备、方法或计算机程序产品。因此,本公开可以具体实现为以下形式,即:完全的硬件、完全的软件(包括固件、驻留软件、微代码等),或者硬件和软件结合的形式。
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