[发明专利]车灯光学元件、车灯模组、车辆前照灯及车辆

说明书

一种车灯光学元件，包括该车灯光学元件的车灯模组、车辆前照灯和车辆。该车灯光学元件包括依次设置的入光部(1)、传输部(2)和出光部(3)，入光部(1)设置有至少一个入光结构(11)，传输部(2)沿出光方向的后端和前端分别为传输部入光端(21)和传输部出光端(22)，出光部(3)背向传输部出光端(22)的一端形成出光面(31)，出光面(31)为向前凸出的曲面；传输部(2)的至少一组相对的侧面之间的距离从靠近传输部入光端(21)的一端到靠近传输部出光端(22)的一端逐渐增大。该车灯光学元件不仅体积较小，而且光学精度高、光形准确、安装方便。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年6月5日提交的中国专利申请201910488336.X、2019年8月8日提交的中国专利申请201910730411.9和2019年8月22日提交的中国专利申请201910780214.8的权益，该三件申请的内容通过引用被合并于本申请。

技术领域

本发明涉及车灯，具体地，涉及一种车灯光学元件。此外，本发明还涉及一种车灯模组、车辆前照灯及车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，车灯的造型越来越多样化，为了使得车灯的造型设计的灵活性更高，通过将车灯照明分散设置为多个车灯照明模组，产生多个照明区域，可以根据不同车辆对车灯造型的要求，将车灯照明模组的出光部按照一定的排布形式进行设置，比如沿某直线形式进行排布，或者沿弯折线形式进行排布，亦或者沿曲线形式进行排布等等。具体地，如图1所示，车灯包括六个车灯照明模组M，其部分为近光车灯模组，另一部分为远光车灯模组，这些车灯照明模组M的出光透镜会按一定形式排布以显示出其特有的造型。但是，如果近光照明模式下只点亮近光车灯模组的透镜，远光车灯模组的透镜不点亮，则不能凸显多透镜的造型效果，从而影响了整车的美观性。因此，需要在近光照明模式下，远光车灯模组的透镜也被点亮，但不是开启远光，实现所有透镜都被点亮的效果。

公告号为CN209893297U的中国实用新型专利公开了一种车辆远光灯模组，其能够实现在近光照明模式下远光灯模组也有辅助光线射出，在近光照明模式下远光灯模组的透镜也是发光的，提高车灯的整体造型美观度，但该远光灯模组的各光学部件为独立设置，需要分别定位安装，使得各光学部件之间的定位安装误差难以避免，从而影响整个光学系统的精度。

鉴于现有技术的上述缺陷，需要设计一种新型的车灯光学元件。

发明内容

本发明所要解决的基本技术问题是提供一种车灯光学元件，该车灯光学元件不仅体积较小，而且光学精度高、光形准确、安装方便。

进一步地，本发明所要解决的技术问题是提供一种车灯模组，该车灯模组体积小、光学精度高，构成零件较少、定位安装误差低。

此外，本发明还要解决的技术问题是提供一种车辆前照灯，该车辆前照灯的体积小、光学精度高、安装方便、成本低。

最后，本发明解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆具有较小体积的车辆前照灯，且光学精度高、安装方便、成本低。

为了解决上述技术问题，本发明一方面提供一种车灯光学元件，包括依次设置的入光部、传输部和出光部，所述入光部设置有至少一个入光结构，所述传输部沿出光方向的后端和前端分别为传输部入光端和传输部出光端，所述出光部背向所述传输部出光端的一端形成出光面，所述出光面为向前凸出的曲面；其中，所述传输部的至少一组相对的侧面之间的距离从靠近所述传输部入光端的一端到靠近所述传输部出光端的一端逐渐增大。

作为本发明的一个优选实施方式，所述入光部还包括位于所述入光部的一侧的透镜点亮结构，所述透镜点亮结构能够将射入该透镜点亮结构的光线经至少一次反射后传输至所述传输部并经所述传输部传输至所述出光部。