[实用新型]车辆的轮胎组件以及车辆有效
| 申请号： | 202023351269.4 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN214873990U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 施明敏;金启前;沈远亮 | 申请（专利权）人： | 宝能汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张文姣 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 轮胎 组件 以及 | ||
1.一种车辆的轮胎组件，其特征在于，包括：
轮胎；
轮毂，所述轮胎套设于所述轮毂且与所述轮毂限定出第一储气空间；
用于向所述轮胎组件提供浮力的浮力机构，所述浮力机构设于所述轮毂且设有第二储气空间，所述第一储气空间和所述第二储气空间选择性地连通。
2.根据权利要求1所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，还包括：主气道，所述主气道与所述第二储气空间连通，所述主气道与所述第一储气空间选择性地连通。
3.根据权利要求2所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，所述主气道与所述第一储气空间连接有第一连接气道，所述第一连接气道内设有控制阀，所述控制阀用于连通或断开所述主气道与所述第一储气空间；
所述控制阀与所述车辆的车联网系统通讯连接。
4.根据权利要求2所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，所述轮毂包括：轮辋和轮辐，所述轮辐设于所述轮辋内，所述轮辐设有第二连接气道，所述第二连接气道连通所述第二储气空间和所述主气道。
5.根据权利要求4所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，所述轮辐为多个，多个所述轮辐在所述轮辋的周向间隔开，多个所述轮辐中的至少两个相邻的所述轮辐间设有所述浮力机构，所述浮力机构与所述轮辐连接。
6.根据权利要求5所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，所述浮力机构为多个，多个所述浮力机构和多个所述轮辐一一对应。
7.根据权利要求1所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，所述浮力机构构造为气囊包，所述气囊包内形成有所述第二储气空间。
8.根据权利要求1所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，所述浮力机构构造为柔性比所述轮胎柔性大的柔性件，从而使得所述柔性件相比所述轮胎在相同压力下具有更大的体积。
9.根据权利要求4所述的车辆的轮胎组件，其特征在于，所述主气道构造为环形气道，所述主气道位于所述轮辋和所述轮胎之间。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的轮胎组件。
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