[实用新型]一种过山车游乐设备辅助刹车装置

说明书

本实用新型涉及娱乐设施的技术领域，特别是涉及一种过山车游乐设备辅助刹车装置，其进而间接了解过山车尾速，方便间接收集刹车弹簧机械疲劳程度，减少事故发生，提高安全性；包括第一支架、第二支架、多组刹车弹簧、撞击板、第一伸缩杆、刹车软包和导轨，第一支架的顶端与第二支架的底端连接；还包括滚轮、第一安装板、多组第一弹簧、第二安装板、多组第二伸缩杆、连接架、套环、标尺、标尺读数块、第二弹簧和摩擦片，滚轮的顶端伸出至导轨的顶端上方，滚轮的底端与第一安装板的底端连接，第一安装板的底端与多组第一弹簧的顶端连接，多组第一弹簧的底端均与第二安装板的顶端连接，多组第一弹簧的内部均设置有第二伸缩杆。

技术领域

本实用新型涉及娱乐设施的技术领域，特别是涉及一种过山车游乐设备辅助刹车装置。

背景技术

过山车是一项富有刺激性的娱乐工具，其在娱乐设施的领域中得到了广泛的使用；现有的过山车游乐设备辅助刹车装置包括第一支架、第二支架、多组刹车弹簧、撞击板、第一伸缩杆、刹车软包和导轨，第一支架的顶端与第二支架的底端连接，多组刹车弹簧的右端均与第二支架的左端连接，多组刹车弹簧的左端均与撞击板的右端连接，多组刹车弹簧的内部均设置有撞击板，多组撞击板的右端均与第二支架的左端链接哦，多组撞击板的左端均与撞击板的右端连接，刹车软包的右端与撞击板的左端连接；现有的过山车游乐设备辅助刹车装置使用时，在过山车的尾段过程中，过山车尾速过快的情况下，在刹车后撞击在刹车软包上停车的过程中，刹车弹簧对过山车进行最后刹车辅助；现有的过山车游乐设备辅助刹车装置使用中发现，在过山车撞击刹车软包并通过刹车弹簧减速的过程中，难以通过直观的测量数据评估刹车弹簧减速刹车的效果，在刹车弹簧机械疲劳后，容易导致事故的发生，导致安全性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种进而间接了解过山车尾速，方便间接收集刹车弹簧机械疲劳程度，减少事故发生，提高安全性的过山车游乐设备辅助刹车装置。

本实用新型的一种过山车游乐设备辅助刹车装置，包括第一支架、第二支架、多组刹车弹簧、撞击板、第一伸缩杆、刹车软包和导轨，第一支架的顶端与第二支架的底端连接，多组刹车弹簧的右端均与第二支架的左端连接，多组刹车弹簧的左端均与撞击板的右端连接，多组刹车弹簧的内部均设置有撞击板，多组撞击板的右端均与第二支架的左端链接哦，多组撞击板的左端均与撞击板的右端连接，刹车软包的右端与撞击板的左端连接；还包括滚轮、第一安装板、多组第一弹簧、第二安装板、多组第二伸缩杆、连接架、套环、标尺、标尺读数块、第二弹簧和摩擦片，滚轮的顶端伸出至导轨的顶端上方，滚轮的底端与第一安装板的底端连接，第一安装板的底端与多组第一弹簧的顶端连接，多组第一弹簧的底端均与第二安装板的顶端连接，多组第一弹簧的内部均设置有第二伸缩杆，多组第二伸缩杆的顶端均与第一安装板的底端连接，多组第二伸缩杆的底端均与第二安装板的顶端连接，第二安装板的底端设置有升降装置，连接架的左端与第一安装板的右端连接，连接架的右端与套环的左端连接，套环滑动套装在标尺上，标尺上设置有刻度，标尺的底端与第一支架的顶端连接，标尺读数块套装在标尺上，标尺读数块的内部设置有第二弹簧，摩擦片安装在第二弹簧上，并且摩擦片与标尺贴紧。

本实用新型的一种过山车游乐设备辅助刹车装置，升降装置包括两组丝杠、多组第一轴承、多组第二轴承、两组螺管、电机、第一链轮、第二链轮和链条，两组丝杠的顶端均与第二安装板的底端连接，多组第一轴承和多组第二轴承固定安装在第一支架上，多组第一轴承和多组第二轴承的内圈均固定套装在螺管的圆周外壁，两组丝杠的底端分别插入并螺装至两组螺管的顶端内部，电机的底端与第一支架的顶端连接，电机的顶部输出端设置有第一链轮，两组螺管上均设置有第二链轮，并且第二链轮通过链条传动，并且第一链轮与链条啮合。

本实用新型的一种过山车游乐设备辅助刹车装置，还包括螺栓，螺栓螺装插入至标尺读数块的内部，并且螺栓与第二弹簧贴紧。

本实用新型的一种过山车游乐设备辅助刹车装置，还包括第一螺母，第一螺母螺装套设在螺栓上，并且第一螺母与标尺读数块贴紧。