[实用新型]一种汽车用仪表台总成转运料架

说明书

本实用新型公开了一种汽车用仪表台总成转运料架，包括固定框架，固定框架顶部固定设置旋转机构，旋转机构与支撑机构固定连接；旋转机构包括旋转轨道，旋转轨道底部与多个固定滚轮滑动连接；支撑机构包括固定于旋转轨道的支撑框架，支撑框架上部固定设置承载杆件，支撑框架下部还与承载托板固定连接。

技术领域

本实用新型属于工艺装备技术领域，具体涉及一种汽车用仪表台总成转运料架。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

在汽车制造领域，整车生产装配过程中，主仪表台总成等大型零部件经过分装后总成件尺寸较大，存储和运输都不方便。

目前，一般采用格子料架或专用料架对其进行存放和转运；格子料架是格子形状，并且在格子四周包绒布防止划伤零部件表面，此类料架不适合体积较大的零部件总成；而专用料架在空间中设计几处挂点或者支撑来保证整体总成件的装载稳定，但此类专用料架一般为单层放置两个，前后两侧各一个，本侧用完后整个料架旋转，再取放另一侧，此类操作缺点是料架整体旋转，本身零部件体积大，整体料架体积更大，旋转起来费力且容易不容易掌控。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车用仪表台总成转运料架，该料架在固定框架设置旋转机构，旋转机构自身可旋转进而带动支撑机构转动，使得过程时只需转动旋转机构，即可实现零部件的转动，便于对零部件进行取放。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本实用新型的实施例提供了一种汽车用仪表台总成转运料架，包括固定框架，固定框架顶部固定设置旋转机构，旋转机构与支撑机构固定连接；旋转机构包括旋转轨道，旋转轨道底部与多个固定滚轮滑动连接；支撑机构包括固定于旋转轨道的支撑框架，支撑框架上部固定设置承载杆件，支撑框架下部还与承载托板固定连接。

作为进一步的技术方案，所述支撑框架竖向固定设置于旋转轨道；所述承载杆件固定设置凹槽状结构，承载托板水平设置。

作为进一步的技术方案，所述旋转轨道水平设置，固定滚轮通过滚轮支架支撑，滚轮支架底部固定连接于固定框架。

作为进一步的技术方案，所述旋转轨道为圆环状结构，多个固定滚轮沿圆环状结构均匀布设。

作为进一步的技术方案，所述支撑机构设置多个，多个支撑机构在旋转轨道顶部均匀布设。

作为进一步的技术方案，所述旋转轨道与限位机构连接，限位机构可限制旋转机构止动。

作为进一步的技术方案，所述限位机构包括限位柱，限位柱通过连杆组件与脚踏板连接，所述旋转轨道设有供限位柱穿过的限位孔。

作为进一步的技术方案，所述连杆组件还与回位弹簧连接。

作为进一步的技术方案，所述连杆组件包括直杆和弯杆，限位柱固定设置于直杆端部，直杆与弯杆铰接连接，弯杆端部与脚踏板固定连接；直杆和弯杆中部均铰接于支撑架体，支撑架体底部固定于固定框架。

作为进一步的技术方案，所述固定框架底部固定设置多个运输轮，固定框架侧部固定设置牵引支架。

上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

本实用新型的转运料架，在固定框架设置旋转机构，能实现固定框架不动而仅料架上半部分发生转动，在派送时仅将料架放置在制定地标线处即可，员工可自行拿取部件；在取完料架一侧零部件时，转动旋转机构，使得支撑机构转至另一角度，则可继续取放另一侧零部件，减轻了旋转阻力使得员工操作更方便，减轻了操作的劳动强度，可以更轻快的旋转料架。

本实用新型的转运料架，在旋转机构顶部设置多个支撑机构，每一支撑机构均可承载仪表台等零部件，这样可提高了单层料架的装载量。