[实用新型]一种车厢后门自动开闭的电动三轮车

说明书

本实用新型公开一种车厢后门自动开闭的电动三轮车，电动三轮车包括车体，所述车体上设有后架，后架上方设有车厢，车厢上设有上车门，上车门一侧设有侧门，车厢一端设有尾门，尾门内设有内门，车厢另一侧设有滑动门，车厢内设有拉板。本实用新型电动三轮车结构稳定可靠、功能实用，拥有多种开关方式，车厢开启简单、开启范围大，使车厢上下料简单快捷，车厢内设有收纳装置，使运输时物件不易脱落。

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车技术领域，具体是一种车厢后门自动开闭的电动三轮车。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求。现有的电动车后车厢开关结构单一，大部分只能尾部开启，上下料复杂，且车厢内无收纳装置，导致运输时易发生物件脱落现象。针对这种情况，现提出一种车厢后门自动开闭的电动三轮车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车厢后门自动开闭的电动三轮车，能够有效解决现有的电动车后车厢开关结构单一，大部分只能尾部开启，上下料复杂，且车厢内无收纳装置，导致运输时易发生物件脱落现象，本实用新型电动三轮车结构稳定可靠、功能实用，拥有多种开关方式，车厢开启简单、开启范围大，使车厢上下料简单快捷，车厢内设有收纳装置，使运输时物件不易脱落。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车厢后门自动开闭的电动三轮车，电动三轮车包括车体，所述车体上设有后架，后架上方设有车厢，车厢上设有上车门，上车门一侧设有侧门，车厢一端设有尾门，尾门内设有内门，车厢另一侧设有滑动门，车厢内设有拉板；

进一步地，所述车厢内设有底板，底板与第一伸缩柱一端转动连接，底板内设有阵列分布的滑动槽，底板一端设有镜像分布的第二转动轴，第二转动轴与转动孔转动配合，第一液压杆推动车厢转动，车厢一端设有挡板，挡板内设有第一开槽，车厢内还设有第一收纳箱和阵列分布的收纳板，底板上设有抽屉，车厢上端设有顶板，顶板上设有第二开槽，车厢另一侧设有侧板，侧板上设有滑道，滑道内设有滑动门，滑道与滑动门滑动配合，滑动门上设有第一拉手。

进一步地，所述后架内设有阵列分布的安装杆，安装杆之间设有第一液压杆，第一液压杆上端设有第一伸缩柱，第一液压杆两侧设有镜像分布的第一转动轴，第一转动轴与安装杆转动配合，后架上还设有阵列分布的转动块，转动块内设有转动孔。

进一步地，所述第二开槽内设有镜像分布的第二液压杆，第二液压杆下端与顶板转动配合，第二液压杆上端与上车门转动配合，上车门与顶板通过阵列分布的第一铰链转动连接，第二液压杆推动上车门转动打开关闭，第二开槽内还设有镜像分布的支撑杆，支撑杆与上车门转动配合，转动支撑杆可支撑侧门。

进一步地，所述尾门通过阵列分布的第二铰链与车厢一端转动配合，尾门上设有第二提手，第一开槽内设有内门，内门上设有第一拉槽，内门通过阵列分布的第三铰链与第一开槽转动配合。

进一步地，所述拉板上设有阵列分布的第二拉槽，拉板下设有阵列分布的滑动杆，滑动杆与滑动槽滑动配合，通过第二拉槽拉动拉板，拉板上设有第二收纳箱，第二收纳箱与拉板固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型电动三轮车结构稳定可靠、功能实用，拥有多种开关方式，车厢开启简单、开启范围大，使车厢上下料简单快捷，车厢内设有收纳装置，使运输时物件不易脱落。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型电动三轮车结构示意图；

图2是本实用新型车体结构示意图；

图3是本实用新型电动三轮车部分结构示意图；