[实用新型]一种相继增压阀体控制机构、发动机及船舶

权利要求书

1.一种相继增压阀体控制机构，其特征在于，包括控制构件(5)、缓冲弹簧(6)、用于驱动燃气控制阀(1)动作的第一执行器(3)以及用于驱动空气控制阀(2)动作的第二执行器(4)，其中，

所述控制构件(5)与所述第一执行器(3)和所述第二执行器(4)相连，并用于控制所述第一执行器(3)和所述第二执行器(4)同步开启或同步关闭；

所述第一执行器(3)用于与受控增压器的燃气控制阀(1)直接相连，所述第二执行器(4)通过所述缓冲弹簧(6)与所述受控增压器的空气控制阀(2)间接相连，以使所述空气控制阀(2)相对于所述燃气控制阀(1)延时开启或延时关闭。

2.根据权利要求1所述的相继增压阀体控制机构，其特征在于，所述控制构件(5)为电磁阀或气动阀。

3.根据权利要求2所述的相继增压阀体控制机构，其特征在于，所述第一执行器(3)和所述第二执行器(4)均为液压缸或者均为气压缸。

4.根据权利要求1所述的相继增压阀体控制机构，其特征在于，所述控制构件(5)为与所述第一执行器(3)和所述第二执行器(4)相连的控制芯片。

5.根据权利要求4所述的相继增压阀体控制机构，其特征在于，所述第一执行器(3)和所述第二执行器(4)均为由电机驱动的电动推杆。

6.一种发动机，包括由至少两台增压器构成的相继增压系统，至少一台所述增压器为受控增压器，所述受控增压器的压气机上设置有空气控制阀(2)，涡轮机上设置有燃气控制阀(1)，其特征在于，所述发动机还包括如权利要求1-5任意一项所述的相继增压阀体控制机构，所述第一执行器(3)与所述燃气控制阀(1)直接相连，所述第二执行器(4)通过所述缓冲弹簧(6)与所述空气控制阀(2)间接相连。

7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述相继增压系统中包括四台增压器，其中两台所述增压器为主增压器，另外两台所述增压器为所述受控增压器。

8.一种船舶，包括发动机，其特征在于，所述发动机为如权利要求6或7中所述的发动机。