[实用新型]一种多控房车锁的限位导向结构

说明书

一种多控房车锁的限位导向结构，包括锁壳、锁舌组件、内把手组件和外把手组件，外把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；锁壳中还设有用于将外把手组件从隐藏位置状态推出至预展开位置状态的推出组件、以及设置在锁舌组件与把手组件之间并用于驱动锁舌组件的锁舌驱动组件；内把手组件通过传动块与锁舌驱动组件传动连接，且外把手组件与内把手组件形成可接触连接；其中，传动块上开设有传动槽，外把手组件的内端能够卡入指传动槽中并相互抵接，且传动槽相对外把手组件具有一虚位段。本实用新型通过具有虚位段的传动槽与外把手组件的协同配合，起到良好的限位导向作用。

技术领域

本实用新型涉及锁具的结构设计领域，尤其一种多控房车锁的限位导向结构。

背景技术

房车又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车 ,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着我国经济水平的不断提高，房车在我国也越来越多的出现。

现有的房车门一般都是外门与内门构成，外门起到防盗防雨的作用，内门起到防蚊虫的作用，门锁都是装在外门上。为了实现外门、内门以及车体三者之间的开关功能，其内部构件较常见的门锁而言会更加复杂，零部件众多，结构设计较为困难，也导致了锁壳整体的尺寸变大。另外一个严峻的问题是，由于结构上的复杂多变，导致安装难度极大，不利于生产制造及后期维修使用。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种多控房车锁的限位导向结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种多控房车锁的限位导向结构，包括锁壳、设置在锁壳上并能相对锁壳活动的锁舌组件、把手组件，所述的把手组件包括内把手组件和外把手组件，所述的外把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；

所述的锁壳中还设有用于将所述外把手组件从隐藏位置状态推出至预展开位置状态的推出组件、以及设置在锁舌组件与把手组件之间并用于驱动锁舌组件的锁舌驱动组件；

所述的推出组件通过一驱动构件与与所述的外把手组件传动连接；

所述的内把手组件通过传动块与所述的锁舌驱动组件传动连接，且所述的外把手组件与所述的内把手组件形成可接触连接；其中，所述传动块上开设有传动槽，所述外把手组件的内端能够卡入指所述的传动槽中并相互抵接，且所述的传动槽相对所述的外把手组件具有一虚位段。

作为优选，所述的驱动构件具有与所述外把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段、与所述外把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段、与所述外把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段。

作为优选，所述的外把手组件上设有用于与所述驱动构件接触传动的抵接块。

作为优选，所述的内把手组件包括内把手主体和套设在内把手主体上的内把手齿轮，所述的传动块上设有第一直齿部，所述的内把手齿轮与所述的第一直齿部啮合并实现传动连接。

作为优选，所述的锁舌驱动组件包括设置在所述锁舌组件上的锁舌驱动齿条、与所述的锁舌驱动齿条啮合传动的驱动齿轮、具有第二直齿部的联动板、分别于驱动齿轮与第二直齿部啮合的双联传动齿轮、以及与锁舌驱动齿条连接的复位弹簧，所述的联动板与所述的传动块形成可接触连接。

作为优选，所述的联动板上开设有联动槽，所述的传动块至少部分插入至所述的联动槽中。

作为优选，所述的锁壳中还设有支撑轴，所述的双联传动齿轮套设在所述的支撑轴上，所述的支撑轴的一端设有压盘，所述的压盘与所述的联动板形成限位配合。

作为优选，所述的联动板上开设有限位导向槽，所述的锁壳中还设有导向杆，所述的导向杆插入至所述的限位导向槽中。