[实用新型]一种废气污染物含量少的摩托车

说明书

本实用新型公开了一种废气污染物含量少的摩托车，车架；前车轮；后车轮；控制器；发动机，支撑在所述车架上，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至所述发动机，该发动机内设置有燃烧室，且该发动机包括气缸体及与气缸体相连的气缸盖，气缸盖上设置有排气道，所述发动机上设置有向着由燃烧室所排出的废气中混入空气的补气通道；燃油系统包括包括油箱、与油箱相连通的碳罐、与碳罐连通的碳罐控制阀及与碳罐控制阀通信连接的脱附控制器。本实用新型对燃烧室内燃烧后的废气二次氧化，减少废气中CO、NOx的含量，降低尾气排放限值，提升摩托车的环保指标。

技术领域

本实用新型涉及一种废气污染物含量少的摩托车。

背景技术

随着对环境保护的要求不断提高，对摩托车的排放限值提出来了更高要求，比如2016年对两轮和三轮摩托车执行欧四标准，2017年对四轮摩托车执行欧四标准，并且欧盟在对两轮摩托车在欧四阶段开始增加了对燃油蒸发排放的要求，具体欧四的排放指标如表1所示，

表1

随着环保需求的提升，各国对排放标准的要求越来越高，因此，有必进一步降低摩托车的排放限值，并且控制冷机启动时进入发动机燃烧室内的燃油量，提升摩托车的环保性能指标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提升环保性能的废气污染物含量少的摩托车。

一种废气污染物含量少的摩托车，包括：

车架；

前车轮；

后车轮；

控制器；

发动机，支撑在所述车架上，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至所述发动机，该发动机内设置有燃烧室，且该发动机包括气缸体及与气缸体相连的气缸盖，气缸盖上设置有排气道；

排气系统，用于排放发动机中的废气，该排气系统包括包括排气管道和与排气管道连通的气体处理组件，且排气管道与排气道连通，气体处理组件包括消音器和与消音器连通的尾气管；

所述发动机上设置有向着由燃烧室所排出的废气中混入空气的补气通道；

该摩托车还包括进气系统和燃油系统，进气系统包括补气管、补气空滤器、发动机空滤器及主进气管，其中主进气管与发动机空滤器连通，补气管与补气空滤器连通；

燃油系统包括包括油箱、与油箱相连通的碳罐、与碳罐连通的碳罐控制阀及与碳罐控制阀通信连接的脱附控制器。

可选的，沿着摩托车的中心线作垂面，补气通道长度方向的轴线在垂面的投影和排气道长度方向的轴线在垂面上的投影之间的夹角小于90°。

可选的，沿着摩托车的中心线作垂面，补气通道长度方向的轴线在垂面的投影和排气道长度方向的轴线在垂面上的投影之间的夹角大于或等于90°，且气缸盖上设置有气流缓冲区，气流缓冲区连通补气通道和排气通道。

可选的，所述气流缓冲区的截面的面积大于补气通道的截面的面积。

可选的，所述气流缓冲区为喇叭形、半球形、圆柱形中的一种。

可选的，所述气缸盖上设置有补气通道座，所述补气通道设置在补气通道座上；所述补气通道座为气缸盖的一部分，所述补气通道座上设置有连接平面，补气通道的轴线与连接平面内任意两条相交的直线相垂直。

可选的，所述气缸盖上还设置有冷却水道、安装气门弹簧的腔、润滑油腔及进气道，所述补气通道与冷却水道、安装气门弹簧的腔、润滑油腔及进气道相互独立，所述冷却水道与补气通道相邻。

可选的，冷却水道与补气通道之间具有阻隔部，补气通道部分形成在阻隔部上。